路虎揽胜混动版

提起路虎，相信没有几个人会将它与省油挂上钩。没错，这个专门致力于打造具备超强越野能力SUV的品牌，在之前的日子里的确与环保没有什么太大关系。不过，这个观念将从此被打破，正式因为路虎揽胜混动版（range_e）的到来。

揽胜混动版的车身侧面依旧保持了原型车的霸气，尺寸为255/50 ZR19的倍耐力轮胎可以说是这款车的另一大亮点，多幅式铝合金轮毂同样为它带来了不少运动气息。

这款混动车共配备了3处燃料加注口，左侧的两个主要为电动系统服务，而右侧独立的一个则为柴油机服务。据路虎官方所称，Range-e在四个小时内就可以通过家用的标准电源插座完成充电，并且可以完全依靠电池的驱动行驶32公里。

浑厚的尾部造型一直是揽胜车型引以为豪的设计，如果不是尾部蓝色的range_e标识的话，很难有人会发现它的不同之处。混动版揽胜配备的3.0L柴油发动机来自于揽胜运动版车型，可以输出180kw的最大功率，除此之外你还有额外的69千瓦电动机与之配合产生足够强劲的动力。

揽胜混动版的内饰也没有发生太多变化，展车所采用的深色材质似乎更能突显Range-e所基于的揽胜运动版的动感基础。细腻的桃木装饰说明这辆车不仅有一定的运动特质，同时还是一款非常豪华的高端SUV。

揽胜混动版配备了液晶显示屏，但尺寸并不是很大。这款车的音响控制区比较简洁，但还设计了精致的时钟。揽胜混动版配备了自动恒温空调，而且还配备了前后排座椅加热功能。整个中控面板采用深色的设计方式，并且采用实木装饰条。

看到这套变速器，相信熟悉捷豹的朋友都不会感到陌生，捷豹XF车型正式配备了这套变速器。当引擎启动的时候，排挡旋钮会自动升起，熄火后会自动下落，彰显出浓重的科技感。