5月20日，一汽-大众国产新一代迈腾车型亮相，尽管并非面向公众的正式发布，但这已经预示着新车即将登陆国内市场——据了解，新一代迈腾有望7月20日正式在国内上市。

新一代迈腾有望7月20日上市

2007年7月11日，国产的Magotan迈腾车型正式上市。在迈腾国内上市4年之后，我们又迎来了新一代的迈腾车型。以德国车的更新速度来看，4年确实不是一个常规的换代节点，究其原因，平台的沿用以及迈腾车型对国内市场需求的满足程度都是影响因素。

新迈腾内饰细节曝光

即将在国内上市的新一代迈腾出自大众的 PQ46平台，是现款迈腾车型的升级版车型。新车的升级来自全方位，外观、内饰以及动力系统都有所提升。之前我们曾向大家介绍，在大众的新一代B级车有两款衍生车型，一款是主打欧洲市场的B7，另一款是主打北美市场的NMS。尽管这么说并不全面，但这两款车型最显而易见的区别就是轴距的差距——后者在2800mm以上，前者还保持在上一代车型的2700mm左右。

但在国内，新一代迈腾的轴距已经确认加长100mm，达到2812mm；而在国内刚刚上市的新一代帕萨特（即NMS）轴距为2803mm，二者的确也存在差距，但与海外正好相反。轴距的倒置不仅在车型上，让两款车型趋于同质化，更是颠覆了两款车型最初为不同市场所区别打造的设计理念。