广州车展将于下月开幕，奇瑞打算借此大好时机，推出2011款瑞麒G5自动档型号。瑞麒G5，是目前自主品牌轿车的最高端产品之一，主要秉承运动中级车的理念。可惜，因为车型定位和品牌认知度的问题，再加上上市之初，产品线不全，仅有2.0T手动档一种主要型号，瑞麒G5市场表现不佳，跟预期之间，存在较大的差距。

现款瑞麟G5

最近，奇瑞对瑞麒品牌领导层进行了调整，经营思路也随之发生改变，力图改变被动局面。与此同时，部分消费者期盼已久的2011款瑞麒G5自动档，终于准备就绪，即将投产，有助于丰富瑞麒产品系列，实现销量快速增长。

瑞麒G5，内部研发代号为B21，自动档共分为四种车型，分别搭载奇瑞自产的Acteco系列，1.8升、2.0升、1.8T和2.0T发动机。其中，1.8和2.0是第一代产品，2.0T采用了第二代技术，1.8T虽然是全新机型，开发最晚，但在产品规划上，不过是两代之间的过渡产品。今年年底，先期上市的，是2.0TCI自动档，主力产品从明年上半年开始，陆续投产。

现款瑞麟G5内饰

由于自动变速器性能的局限，为了提高可靠性，奇瑞不得不对2.0T发动机的高转速性能加以限制。产品下线之后，奇瑞经过一年多的大规模路试，解决了全部问题，已经基本成熟。2.0T自动档的调教，偏重燃油经济性能，油耗表现不错。

1.8T的进度稍慢，预计将于明年四月的上海车展前后，宣布上市。虽然1.8T的排量最小，但因为在四种机型之中，最后立项，奇瑞已积累了一定的开发经验。而且1.8T的核心部件与2.0T完全相同，所以性能表现与2.0T没有太大的差异。由于摆脱了排量限制，未来将在公务车领域大展身手。

倒车影像