关于飞度将要出小改款车型的消息已经不是一天两天了，之前我们也报道过它的一些谍照。最近，改款飞度正式登陆机动车环保网站，基本上已经确立了这款车的存在和上市在即。广本推出改款飞度意欲何为，其上市后的表现将会如何呢？
广汽本田飞度
● 改款飞度变化不会太大
今年的该款车型非常多，飞度的典型对手雅力士之前也刚刚进行了改款。不过从谍照和环保网站披露的信息来看，改款飞度不会有大的变化，车型轮廓、底盘、发动机和变速箱都会与现款基本相同，但会在前杠和尾部的细节处做出调整。例如前杠进气口的造型更运动，雾灯位置略有变化，尾灯也会与现款有所不同。当然还有我们可以清楚看到的轮毂的变化等等。
改款飞度谍照
相比而言，改款飞度最值得关注的是能否配备海外版的全景天窗，从谍照来看，至少全景天窗版的飞度在测试是可以肯定的，至于最后是否提供在上市车型上，则取决于广州本田。
● 新飞度并非广本的重要车型
飞度在国内市场有着举足轻重的地位，特别是早年上一代飞度的时代，它曾经是A0级小车市场的有力竞争者，销量也一直处于领先位置。
改款飞度谍照
经过全新换代后的飞度却并未延续之前的市场表现，时至今日，它的月销量也一直尽在2000台的水平徘徊，与昔日的老对手POLO已不可同日而语，比一度被认为快接近冷门车行列的雅力士也强不了太多。
因此从销量表现看，飞度现在并不能算是广本的重要车型，它的销量不仅低于雅阁、锋范，甚至低于奥德赛，已经是广本旗下销量最低的车型了。
● 新飞度销量平平并非产品不具备竞争力
虽然销量比雅力士强不了太多，但飞度的情况与雅力士是不同的(雅力士在价格优惠幅度较大的情况下销量依然不高)。相比老款飞度，新飞度从尺寸、做工、动力、技术等各方面都有显著提升，其各方面设计也很主流，它之所以销量不如老飞度，主要原因是在于价格。
改款飞度谍照
从指导价看，新飞度与老飞度差别不大，甚至略有下降。但当年老飞度的市场销量，是靠巨大的市场优惠获得的。最低的时候，老飞度的价格曾一度在6万元区间。而且那是在A级车价格高于10万元的时代。
新飞度推出以后，终端价格却始终没有下来，直到现在上市多年后，优惠幅度也不过区区数千元，最便宜的1.3L手动版价格也都在8.5万元区间。相比之下，不仅同级对手早已将价格下探到8万甚至7万以下(像雨燕的起价甚至低于6万)，而且大量的A级车价格已经开始下探到8万元区间与飞度重叠。另外，从新飞度的配备来看，1.5L版本应该是其主打车型，而它目前的起价基本上在10万元左右，以现在的市场来看的确是有点高了。
广本之所以采用这样的定位策略，与其将重心放在锋范身上有关。锋范虽然推出时换了名字，厂家宣传也很高调，但它其实就是新飞度的三厢版是不争的事实。锋范基于外形设计的讨巧获得了市场的认可，月销量持续保持在万台左右。而基于锋范与飞度的关系，它的成本并不会比飞度高，所以厂家将更多的产能向锋范倾斜，也就毫不奇怪了。发展到现在，甚至出现锋范与飞度价格倒挂的现象——优惠后的市场价格，锋范比飞度还要低，这进一步证明了飞度的市场表现实属正常。
