在动力方面，国产新锐志依然采用2.5L 5GR-FE和3.0L 3GR-FE发动机。与日本版相比，国产车型减掉了缸内直喷技术，此外为了适应93号汽油，2.5L发动机最大功率调低了3kw，最大输出功率为142kw/6200rpm，峰值扭矩236Nm/4400rpm。而3.0L发动机也比老款略有调低，最大输出功率167kw/6200rpm，峰值扭矩293Nm/4400rpm。新锐志全系标配6速super ECT手自一体变速箱，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。

倒车影像等丰富的科技配置

新锐志悬挂方面与现款车型保持一致，采用前双叉臂/后多连杆悬架。在配置方面，新锐志标配7个安全气囊、随动转向前大灯、雷达动态巡航、全景倒车影像系统，高配车型还加入G-Book系统、基于车载硬盘的导航系统以及车载电视以及12个扬声器音响系统等。此外，新锐志全系采用了VDIM车身动态综合管理系统，集成了VSC、TRC、ABS+EBD和EPS等多种安全系统。

编辑点评：

此前，一汽丰田锐志在国内运动型中型车市场一枝独秀，但如今更多竞争对手相继加入，包括新君威、一汽-大众CC、睿翼轿跑以及东风本田思铂睿等已经悉数入市，竞争更为激烈。新锐志“新瓶装旧酒”，想凭借其后驱优势延续老款的强劲表现，已经没那么容易！