● 来自奔奔平台

而且测试车尾部的镀铬标识也清楚的向我们表明了B301车型仍然是配置1.3L发动机，那么将肯定是奔奔车型上配置的JL474Q机型。这也就注定了B301将共享加长后的奔奔平台和动力系统。

装载于奔奔之上的1.3L发动机

不过B301并不是简单的奔奔加长，虽然车体部分有很高的相似性，但细致对比车身结构，却有着本质的不同，A柱有所前移，新增了一个独立三角窗，整合侧面转向灯的后视镜采用了目前很多新款MPV的设计方式，将其布置在前车门门板上，这样设计最大的好处就是弯道变现减小A柱对视线造成的遮蔽。

B301将配备1.3L发动机

后车门上一条犀利额的腰线一直连接到尾灯的分割线，C柱重新设计后，看上去可以带来更大的储物箱空间。车门把手从奔奔的外抠式变成了更加方便的外拉式设计。尾箱门的设计和老款奔奔车型有些相似，左右尾灯在下部的功能有所区分，分别是后雾灯和倒车灯功能。刹车系统当然也会延续前碟后鼓的设计，内饰式样部分也会作出新的调整，在车身尺寸加长后，B301的车内空间得到明显改善，成为一款更加适合家用的多功能轿车。

售价预计5-6万元

从上述情况看来，B301又是一款奔奔平台上的车型。实际上，奔奔已经成为了长安小型轿车的车系名称，去年的广州车展之后，奔奔车型已经更名奔奔i，小改款车型叫做奔奔love，而新款A00级车型叫做奔奔mini。

B301谍照

曾经有媒体猜测，B301会成为“奔奔cross”。不过在CX30上市之后，厂家明确表示，B301已经定名为CX20，从而形成“CX”跨界系列。正如CX30虽然来自志翔平台，不过并没有取名为“志翔cross”一样。

本来外界猜测，这款车会在北京车展上亮相，不过最终却没有出现。原来，长安将其留到了6月10日在家门口举行的重庆车展。厂家透露，CX20将于8月上市。外界预计，这款新车的定位将介于悦翔和奔奔车型之间，覆盖奔奔高配车型和入门级悦翔车型的价格区间，大约在5-6万元左右。将成为定位相仿的奇瑞瑞麒X1的重要竞争对手。