不可否认，越高的科技越能使人懒惰。记得那天晚上，下班之前就已经下起了不小的雨，准确的说是雨夹雪，天气很冷。我一路小跑奔向了公司楼下的凯美瑞。进入车内后，我擦了擦头上的雨水，室内灯渐渐熄灭。这时犯了一个愚蠢的错误，我又习惯性的拿着钥匙去找钥匙孔。一键启动功能让我乖乖的把钥匙放回了上衣口袋里。着车以后，自动前大灯启动、自动雨刷器启动，座椅加热启动… …或许是受宠若惊，我感慨道：还有更多的自动吗。调整好座椅及腰部支撑，将自动挡位挂到D的位置，车辆向前行驶。

无奈，第一次晚上试驾凯美瑞就遇到了雨天。不过假如从另外一个角度考虑，这到正是个测试的好机会，因为雨水使得路面湿滑更能直接的测试出车辆的稳定性。沿着熟悉的路段一路前行，2.4L发动机带来的澎湃动力让我感受颇深，真是有种想我所想之感，也或者是其它车辆没有与我争锋的兴趣，中低速超车易如反掌。当遇到一次险些追尾的情况后，我嚣张的被熄灭了。大概是我之前雪铁龙世嘉刹车太硬的原故，总感觉凯美瑞的制动偏软，稍提前一些刹车才是明智的选择。

日系车的悬挂偏软由来已久，因此在高速行驶中，我始终未敢太过张扬，在过弯时加倍小心。得益于庞大的车身和转向的调校，总体说来还算四平八稳。5速自变箱的传输还算平顺，开启定速巡航之后，整车的速度都交给右手的无名指来掌控，每上或下拨动一次，速度提高或降低1.6km/h，轻点刹车或关闭开关，巡航在不知不觉中解除。在加速过程中，变速箱换挡有轻微感觉。可惜北京的道路很少能踏实的长时间使用巡航。

总结：

的确如此，这样一台恰到好处的商务行政级别的豪华凯美瑞，并没有令人瞠舌的高昂价格，却散发出一种与生俱来的高雅气质。豪华却不张扬、舒适但不中庸，就算有一些小的瑕疵，也都被高超的科技巧妙的覆盖，超越人性化的G-book高科技配置更是带来无与伦比的贴心关怀。与其花费上百万置办一个豪华品牌，倒不如直接选择这辆智能商务座驾更加超值。