尚酷的一大武器是配备了可调整硬度的吸震筒，不过属于简配型号的1.4手动车型上没有这项装置，这正好让我获得了一次难得的参考机会。首先从简单的1.4型号说起。它已经设定了一个很高的基准。轻盈的发动机让它保持着一种轻松敏锐的转向格调，不过普通的吸震筒明显缺乏一些支持力，这造成了比较严重的倾侧。

尤其在那些拥有很长距离的弧形弯道里，1.4有时会发生一点摇晃，这给驾驶者的信心带来了一点儿打击。采用运动模式的2.0涡轮增压型号可以有效地避免这种情况。在这种模式下它的转向性不但比1.4型号更坚决，而且也更精准。

为了让我们进一步感受这套可调节式吸震筒的魅力，大众在午餐后还为我们精心策划了一条由一连串儿密不透风的连续弯道所组成的测试线路。在不停地连续转向中，尚酷表现出了前驱车中少有的顽强和淡定。车架始终保持平衡，而ESP装置则始终保持着缄默。

并不是所有的掀背跑车开上去都要比看起来更加有趣。尚酷的驾驶乐趣则体现在它拥有复杂的多面性。拥有可调节吸震筒的尚酷无疑是前驱车中的极品，不过你必须努力地压迫自己才能达到配得上运动模式的速度。但不具备这项装置的1.4型号绝对不能算逊色。

它只是并不那么热衷于树立什么令人肃然起敬的恐怖标准。或者说它更像一台标准的大众汽车，这是一台好开、好玩而且不那么压迫人的掀背跑车。如果能够再配上一身珍珠白色的车身，那就无与伦比了。