路试开始时间己到，对讲机里传来准备发车的指令。Superb昊锐采用12向电动调节座椅，很方便找到了舒服的坐姿并做了位置记忆，免去了中途换人时再调整的麻烦。一切准备就绪，启动引擎，若不是看到转速表的指针，很难用耳朵听到发动机已经处在工作状态。踩住制动踏板，将档位挂入D档，跟随车队出发，开始了一天的试驾行程。

草原的路况极桂，行驶在国道上基本上几十公里内看不到其他社会车辆。行驶了大约五分钟，车内同事提醒“在草原上听听音乐应该是个不错的选择”，这时我才意识到车内除了我和同事的聊天声音，没有任何的杂音。发动机是如此的安静，Superb昊锐在处理风噪上同样也是下足了工夫。随手打开了多媒体系统，昊锐的多媒体系统功能十分全面，导航、DVD、TV、CD、AUX IN等等在其它品牌车上能找到的，昊锐车上一个也不差。而且操作很方便，边开车边操作一点问题也没有，上手也很方便，不用去翻阅说明书。

接近中午，车队一行来到了海拉尔市区，社会车辆逐渐增多。轻踩制动踏板解除定速巡航。在海拉尔市区，不时有货车经过，带起阵阵尘土。出于习惯，本想把空调系统切换至内循环状态。突然想起在试驾说明会上上海大众期柯达的工程师说昊锐配备了AQS空气质量监控系统，可以监测车外空气质量，并自动切换至内循环状态。此时我低头发现内循环按钮的提示灯已然亮起。