舒适装备也不含糊，豪华款的自动恒温空调(包括粉尘及花粉过滤器)； 副驾驶储物箱内的mp3接口；电动调节可加热外后视镜；雨量传感器；自动大灯(延时关闭)；后窗加热；可回收车身面板；电加热真皮座椅。

Smart fortwo亚麻材质的车身面板可以在2个小时的时间内，全部更换一新。不知是否借鉴了NOkia手机的创意，这台车上所采用的所有零件几乎都是由再生材料制造。为了消除不必要的运输损耗，这些再生零部件的制造厂被建造在了Smart生产厂房的周围。不过说实话，这些可回收材料的质感还无法和那些用在奔驰身上的仿真皮质感塑料相提并论。

顶棚折叠电动开关位于档把正前下方，用它可以控制顶棚在任意位置停止，即无论是半开、全开、或是开启至任意角度都没有问题，而且不用刻意在乎车速，只要你不是在环线上奔驰，其本任何时候你都可以随意变形。

内饰的设计沿袭了老款车的风格，Passion车型除了保留巨型时速表以外，亚麻纤维与胶质塑料交相搭配的内装铺陈也显得大方而新颖，空调开关被巧妙的整合在中间两个出风口中，既节省空间，操作也非常方便。电动调整后视镜和车窗升降在驾驶员门侧，位置有些靠后，升降车窗时有些别扭。

座椅的面积非常大，舒适度也很不错，座椅调整全部采用手动，但高度是不可调节的，座椅后方有些空间可以置物，还有一排网兜可放一些散碎物件。

变速箱换挡时间长，高速稳定性好，ECO对油耗有突出贡献

这里要说明一下，此次由于场地所限，我们仅做了0-80-0公里/小时的加速刹车测试和操控感受方面的体验。作为一款城市代步并注重生活情调的Smart，方便舒适的驾驶感受才是潜在车主的真实需求。