下面要介绍的就是MINI Cooper敞篷版最大的亮点——帆布可折叠敞篷。顶棚采用帆布材质，颜色也是多种多样的，就像当天我驾驶时间最长的那台白色MINI Cooper S一样，蓝色顶棚质地更像是牛仔面料。
只需15秒，MINI Cooper敞篷版就能自动完成顶棚开合动作，你要做的就是一直按住敞篷开关键。顶棚折叠机构采用铝合金材质，并且结构相当复杂。不过这并不是我需要考虑的问题，摆弄一下头顶的敞篷按钮，到底是需要蓝天还是顶棚才是最令人纠结的。你说两种都太极端？那也可以将顶棚打开一半，就当大尺寸天窗了。
后窗与顶棚整合在一起，只是尺寸略微小了一些，关闭顶棚驾驶的时候后方视野并不是那么好。
一整天的试驾过程中，我开着两款MINI Cooper敞篷版在北京市区内行驶了200多公里。其中包含了环路、高速公路等众多道路环境。
上午的试驾时间我分配到一部选装了白色线条的普通版，主要时间也都行驶在环路上，而且还要按照mini的要求一直敞篷行驶。但最令我头疼的是，周围的车总会投来奇异的目光。也难怪，两个老爷们开着一台亮红色的MINI Cooper敞篷版在三环路上闲逛，总会引发旁人的无限联想。如果此时旁边坐着某位女士的话，相信这次试驾活动会更加精彩！
普通版MINI Cooper搭载的依旧是那台1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率88千瓦，160牛米的最大扭矩要到4200转/分钟才能全部发挥，搭配6速手自一体变速箱在环路上行驶非常从容，虽然动力输出谈不上澎湃，但走走停停之中变速箱齿比的调教还是很合理的。只是我更喜欢放在DS档上，这时变速箱会延长换档间隔，令发动机转速提升的更好，动力输出更连贯。
虽然宝马从来没有说MINI Cooper是针对女性用户设计的，但MINI Cooper敞篷版那略显绵弱的动力不能提起我的兴趣，所以我建议男人们直接可以坐入Cooper S的驾驶座了。
下午交换试驾车后我得到了这台白色的Cooper S敞篷版。它这台1.6升涡轮增压发动机简直就是个宝贝，虽然在怠速时总是显得有些浮躁，噪音和振动都能清楚地感受到。不过一旦让它奔跑起来，伴随着泄压阀和中置双出排气的声响，128千瓦的最大扭矩能给你带来无限的感官刺激。不仅如此，240牛米的最大扭矩在1600转/分钟就发挥作用，只要脚下发力，突破轮胎抓地力的极限简直是轻而易举。
Cooper S拥有卡丁车般直接的转向系统，配合出色的底盘调教，平日驾驶虽有些颠簸，但我还是愿意将它开得飞快。拐弯抹角对于mini如此袖珍的车身尺寸来讲，根本不是事。
mini向来是不会循规蹈矩的，此次试驾活动也别出心裁，为了考验媒体们是不是“开篷瘾君子”，mini给我们设置了许多环节。比如在敞篷模式下经过电脑洗车房，甚至是用一车“砖头”砸向我们。当然，这只是mini的恶搞，但是在我们心里却留下了一句话，那就是“Always open”。
