东风日产逍客上市已经有一段时间了，它轰轰烈烈的打出了Crossover的旗号，将国外最新的理念带到国内，不过到目前为止市场反应似乎并不如预期得好。问题是出在哪里呢？可能是概念太超前，消费者还不能充分理解和接受；或者是宣传不利，没能让大家对它充分的认识；亦或是定位偏离，售价超过消费者的心理价位，答案我也不知道。不过现在到是有个机会来了解一下，单纯的从产品方面，咱们来看看逍客到底怎么样。

    前面我们已经介绍了关于逍客的一些体验，接下来就是性能部分。逍客是定位于紧凑型两厢车和SUV之间的Crossover车型，这要求它不仅要好开，要适合家用，必要的时候还得有点翻山越岭的能力。所以日产给它准备了电控多片式离合器，用来分配前后轴的扭矩。一般的路况都使用两轮驱动，动力100%输出到前轮，可以节省些燃料，不过在路况不佳或者需要增加牵引力时，动力可以50:50分配给前后轴。

 

    代号MR20DE的2.0升发动机也用在轩逸上，不过功率和扭矩都有了提高。在逍客上它可以输出102kW（141马力）/5200转和198N·m/4400转，从数字上来看这台发动机的性能还算不错。

    日产一向爱用CVT无级变速箱，逍客自然也不例外。这台6速手自一体无级变速箱有很理想的平顺性，同时也能有效的减少油耗。

    逍客容易驾驶，而且很轻松。电控随速转向助力的作用不小，低速时方向盘轻盈，原地用一只手就可以轻松的打方向，而速度越快，转向也变得越沉稳。而且无论何时，转向都足够的细腻准确。

    前麦弗逊后多连杆的悬挂结构是目前紧凑型轿车常见的悬挂结构。逍客整车是在欧洲开发，主打欧洲市场，所以在悬挂的调校上也有十足的欧洲风格。高速时的稳定性和适合日常使用的舒适性兼备。悬挂前段灵敏性很高，细小的振动都能有效吸收，而随着弹簧的压缩，韧性也越来越强，虽然悬挂行程很长，但支撑力并不差。

 

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    CVT变速箱虽然在平顺性上有很大的优势，但过于平顺的结果就是给人感觉有点太温和，加速缺乏爆发力。虽然2.0升发动机有漂亮的数据，但经过变速箱之后就变得平淡无奇。所以就不必狠踩油门了，逍客不会给你带来猛烈加速的快感，干脆就还是老老实实的开吧。刹车也是如此，轻触刹车踏板，没有突如其来的制动，而是很有线性，可以平稳的降低车速。

    逍客的全部行驶表现都是以舒适为目标，其中噪音也是很关键的。车身的密闭性很好，本来就细声细语的发动机，还加上了隔音棉，再有CVT变速箱把控着转速，逍客在行驶时永远都有宁谧的车内环境。

    紧凑型两厢车多为家用，空间虽然不用太奢侈，但也得够用、灵活，能够满足一家几口人日常使用和出门旅行。SUV不仅要满足日常使用，可能偶尔还要拉着几个人，装上一堆行李去长途旅行。逍客既然选择了两厢轿车和SUV的交叉点，那空间的表现至少不能比传统两厢车差。

    不过实际情况可能有些差强人意，它的乘坐空间并不大，尤其是横向宽度，后排坐三个人会很挤，腿部空间也马马虎虎。行李厢并不大，座椅也只能4/6折叠，不说它的对手CR-V，现在就连飞度、雅力士等一些小型车都有灵活的行李厢空间。不过虽然空间不算宽敞，但逍客对每位乘客倒是照顾有加，前后排座椅都很宽大，座垫长度也超过很多更大的车型，如果只乘坐4名乘客，每个人都能有舒服的坐姿。

    传统SUV的车主一般都谈油耗色变，逍客虽然也和SUV沾点边，但油耗只和两厢车看齐。2.0升发动机胃口非常小，行驶250.3公里，一多半的城市道路，一小段高速公路，逍客只消耗了22.16升汽油，平均百公里只需要8.85升燃料，这个数字足可以让一些1.6或1.8升车型颜面无光。

 

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    至此，逍客在公路上的表现算得上是很优异。不过既然是Crossover车型，我们不要求它能像越野车一般所向披靡，但至少也能拉着我们到郊区转转吧，偶尔离开公路，去接触一下大自然。此时四驱系统就派上用场了，首先是简便的调节方式，仅靠挡杆后面的旋钮就能简便的在2WD/4WD模式之间切换，即使对越野车一窍不通也能熟练的使用，没有任何困难。

    我们尝试着爬上一个20多度的斜坡，用四驱模式很轻松，205mm的离地间隙也足以应付一般的非铺装路面。换成两驱模式，爬到一半前轮就开始打滑，动力无法有效的传递，此时切换到自动模式，电子系统会立刻制止住轮胎空转，一半的动力分配到后轮，车辆就能继续前进了。这些能力对于逍客来说就足够了，而且四驱系统在湿滑的路面还能提高车辆的稳定性。

    最后是必要的性能测试环节，在道路上的驾驶让我们对它有了初步的了解，鉴于它温和的性格，对于加速成绩我们也没有过高的期望。最后11.7秒的时间也证实了我们的想法，不算快，但也不慢，逍客在平淡中突破了时速100公里。诚然它不是主打运动的两厢轿车，这个成绩对他来说足够了。

◆ 逍客测试数据总览

    虽然加速没有惊喜，但逍客的刹车却足够好，有几次都在39.X米就问问的站住了，平均40.6米的刹车距离也很理想。

    绕桩又是平淡无奇，虽然逍客对绕桩表现得并不情愿，但还是能够有条不紊的完成动作。较高的重心和较长的悬挂行程也不是负担，虽然车身侧倾，悬挂压缩都很明显，但这些并不让驾驶者为难，操作仍然很轻松。

    回到一开始的问题，Crossover虽然是比较新的概念，但正符合当下人们对汽车的要求，适合家用，适合城市行驶，也适合偶尔出去走走。不过新概念还是需要大力的宣传，让消费者有更多的机会去接触了解。在定位上，逍客首先适合年轻人，因为它并不传统，而年轻人更容易接受一些新鲜事物，同时它的外形也充满活力，符合年轻人的口味。其次，逍客舒适易于驾驶的特性，可能更适合女性消费者，而且它并不宽大的空间也限制了一部分身材高大的男性消费者。最后就是价格，目前逍客的价格区间，明显高于一般紧凑型两厢车，同价位亦可选择更宽大更体面的中型轿车；对手中也不乏性能更好、空间更灵活的SUV车型，逍客的被夹在中间的定价可能是目前最尴尬的情况。

 

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● 东风日产逍客参数配置表

车型图片
基本参数	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
车型名称：	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
报价：	16.78万	18.08万	21.98万
品牌：	东风日产	东风日产	东风日产
级别：	SUV	SUV	SUV
发动机：	2.0L 141马力 L4	2.0L 141马力 L4	2.0L 141马力 L4
变速箱：	6挡手动	6挡无级变速手自一体	6挡无级变速手自一体
长×宽×高：	4315×1783×1606	4353×1783×1606	4315×1783×1606
车体结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
车身	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
长度(mm)：	4315	4353	4315
宽度(mm)：	1783	1783	1783
高度(mm)：	1606	1606	1606
车重(Kg)：	1372	1414	1486
轴距(mm)：	2630	2630	2630
前轮距(mm)：	1540	1540	1540
后轮距(mm)：	1545	1545	1545
最小离地间隙(mm)：	205	205	205
车身结构：	SUV	SUV	SUV
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	65	65	65
行李箱容积(L)：	352-1513	352-1513	352-1513
发动机	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
排量(cc)：	1997	1997	1997
排量(L)：	2.0	2.0	2.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	10	10
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	84	84	84
冲程：	90.1	90.1	90.1
马力(Ps)：	141	141	141
最大功率(kW)：	102	102	102
最大功率转速(rpm)：	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	198	198	198
最大扭矩转速(rpm)：	4400	4400	4400
发动机特有技术：	-	-	-
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
变速箱	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
名称：	6挡手动	6挡无级变速手自一体	6挡无级变速手自一体
挡位个数：	6	6	6
变速箱类型：	MT	CVT	CVT
底盘转向	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置四驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车轮制动	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格：	215/65 R16	215/65 R16	215/60 R17
后轮胎规格：	215/65 R16	215/65 R16	215/60 R17
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	●
操控配置	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●
驻车制动系统：	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
电动天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	-
运动版包围：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
真皮方向盘：	-	-	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
左脚休息踏板：	●	●	●
定速巡航：	-	-	●
泊车辅助：	-	-	●
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	-	-	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
真皮座椅：	-	-	●
运动座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
前排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
座椅加热：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后坐中央扶手：	●	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
多媒体配置	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
GPS导航系统：	-	-	-
多媒体控制系统：	-	-	-
蓝牙系统：	-	-	●
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	-	-	-
CD支持MP3/WMA：	-	-	●
单碟CD：	●	●	-
多碟CD转换器：	-	-	●
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	●	●	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	●
≥8喇叭扬声器系统：	-	-	-
灯光配置	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
氙气大灯：	-	-	●
自动头灯：	-	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	●
玻璃/后视镜	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
后视镜加热：	-	-	-
后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
空调/冰箱	逍客 20S火 6MT 2WD	逍客 20S炎 CVT 2WD	逍客 20XV龙 CVT 4WD
手动空调：	●	●	-
自动空调：	-	-	●
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-

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