当我坐在驾驶席看到操纵台有两个挡把的时候，真的有些摸不着头脑了。那个长一些的我倒是非常熟悉，一般的自动挡车型都是这样的设计：P、R、N、D按顺序排列着，分别代表驻车挡、倒挡、空挡和行车挡，5AT的设计还带有手自一体功能。而右侧稍短些的可不是所有SUV车型都具备的，于是我对它产生了浓厚的兴趣。

我和同事们正坐在一辆三菱帕杰罗3.0L精英超越版里面谈论着这辆庞然大物，共同的想法就是找一条所谓“糟透了”的路实验一下。要讲清楚的是，这是从厂家借来的媒体测试车，大家谁也不会心疼，“可劲儿跑”是它的职责之一。可在钢筋水泥的丛林里面，只有钢筋外面的水泥和水泥里面的钢筋，所以我们再次来到远郊区。

一路上还是城区的那些看惯了的老风景，由于是快到正午时分，高速路上的车也不算太多，超大后视镜中填满了被我们超越的初秋的植被和公路隔离栏。我在想，这辆三菱公司的顶级SUV今天会给我们带来怎样的一段旅程。