底盘与动力

2011款三菱翼神在动力方面与现售车型保持一致，搭载原装进口全铝4B1系列1.8L/2.0L发动机和带模拟6速运动模式CVT无级变速器，坚持动力总成原装进口，为消费者营造原汁原味的驾驭体验。

三菱翼神4B1系列1.8L/2.0L发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，全车系百公里90km/h定速油耗均为6L左右。

2011款翼神的底盘与现售款车型并无变化且与EVO十代相同，只是调教上略有不同。采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统配置，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，使得翼神在舒适性和运动性都表现不俗。同时，也确保了车辆的出色操控性和安全性。

总结

“加量不加价”——2011款三菱翼神共进行了23项产品改进与升级，不论是看得到的外观内饰还是看不到的安全保障，都进行了全面提升，而且价格维持不变。另外，原装进口发动机、变速箱以及EVO底盘，这些会更吸引消费者。