动力及底盘

也许是出于成本的考虑，虽然以“全新”为名，作为换代车型的全新POLO在动力和底盘上并没有作出调整。发动机沿用了大众经典的EA111自然吸气发动机，有1.6L和1.4L两种排量可供选择。动力参数没有任何改变，配合5速手动变速箱或6速Tiptronic自动变速箱。之前一直盛传的1.2TSI发动机并没有如期而至，这点难免让大家有些失望。就个人而言，我认为一台10万元的小型车无非是作为日常生活的代步工具，拥有足够靓丽的外形和够用的空间即可。何况上代车型使用的EA111发动机和Tiptronic变速箱无论在价格还是可靠性方面都更容易被市场接受，我不知道有多少人愿意为新动力单元所带来的成本买单呢？

悬架方面，全新POLO依旧使用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式半独立悬架，调校上兼顾了操控与舒适的平衡。