这次的试驾车搭载了1.5升全铝发动机，配有VVT连续可变气门正时技术，最大功率76kW在6000转前后爆发，而在4000转左右的时候最大扭矩达到了138Nm。虽然在数值上看不出太耀眼的亮点，但对于整备质量为1050kg的小车来说确是足够。挂上D挡轻踩油门，车子便会迸发出小牛般的力量。

而我要说的是那台自动变速器。虽然还是不算高端的四速设计，但却提供了2、3和L、D共四种不同档位，这样便可以如同手动挡那样“为所欲为”！不仅如此，在实际行车当中，换挡的顿挫感已被降至到最低点，每次自动换挡时，如果你没有仔细回味则无法察觉那个轻微的动作。当然，也有需要忍受的地方，速度超过80km/h的时候，你需要将音响声音调大，以盖过“嗡嗡”的轰鸣，这也仿佛在提醒驾驶者，速度过快可不是个好主意。