车道偏离警示系统通过摄像头监控车辆行驶的车道。一旦驾驶员无意中偏离当前车道，该系统会瞬间被激活，并通过振动方向盘来警示驾驶员，同时仪表盘和HUD上也会有相应提示，这对于高速公路驾驶的主动安全性。
电子换档杆旁的Sport/Comfort按键可以使车辆在舒适、标准、运动和运动++模式之间切换，不同模式下发动机响应、变速箱、悬挂、方向盘助力和电子稳定程序都会有不同设置。而至于运动++模式，在之前的加速测试中，已经有过详细描述，相信您跟我一样，印象深刻！
夜视系统被放置于在中控台上方的屏幕上，通过驾驶者右手边的按钮可以将其切换成夜视系统的监视器。而这与奔驰S级上搭载的主动式红外线也是系统有所不同，宝马的也是系统运用了热感应式摄影机来捕捉有热源的物体，虽然成像质量稍弱，但却能捕捉更远距离的物体。现在美军的坦克和直升机也在使用类似原理的夜视系统。
纷繁复杂的高科技装备在Idrive人机交互系统的统筹下，一切都显得井井有条。而新7系以及我们本篇文章所及的混动版7系使用的已经是第二代Idrive系统，相比上一代产品在旋钮周围添加了7个快捷键，使用起来更为简洁便利。而这一系统已经在BMW车系中广泛得到使用，人性化程度颇高。当然，要用一篇文章来完全展示Idrive的强大简直就是在天方夜谭！所以，如果您实在钟情于Idrive以至于无法自拔，那也只能到此为止了。不过如果腰包里的“子弹”足够充足，那就另当别论！
编辑观点
纵观“德国三杰”，无疑宝马是最富运动基因的品牌，无论是自然吸气发动机，还是现在的涡轮增压发动机，宝马一直将卓越的动力性能与富有开创性的创造精神安放在每一个、每一个BMW轿车之中。而在今天世界范围内掀起的低碳风暴中，宝马7系混动版的出现，无疑又再一次将毫不妥协的运动本质“赤裸裸”的推到了世人面前，而在做到这一切的同时，你也许根本不敢相信，这部拥有700牛米动力和2.15吨“体重”的巨兽，其百公里油耗也仅为9.4升。
