日产跨界SUV 逍客经销商处最高9000元
2008-2-19 16:16:00
关键词:日产|跨界SUV|逍客
东风日产于3月12日推出的首款交叉车型——逍客,在上市之前就掀起了预订热潮。逍客厚实的前脸以散热格栅中间明显的镀铬标识来显示出品牌特征,而发动机舱盖上的两个拱形凸起,配合两边不规则的五边形大灯,恰当地丰富了前脸俏皮的表情。掀背式的尾部造型与地面近乎垂直,不过在横向以及局部的圆润线条处理下,并没有显得生硬。
近日,我们从东风日产经销商处了解到,目前逍客最高可现金优惠9000元,比上月又增加了1000元的优惠。详情下表:
东风日产逍客 价格变动表 | |||
逍客 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降价(万元) |
20S火 6MT 2WD | 16.78 | 15.98 | 0.80 |
20S火 CVT 2WD | 17.78 | 16.98 | 0.80 |
20S炎 CVT 2WD | 18.08 | 17.28 | 0.80 |
20X雷 CVT 2WD | 18.88 | 18.08 | 0.80 |
20X虎 CVT 4WD | 20.48 | 19.58 | 0.90 |
20XV龙 CVT 4WD | 21.98 | 21.08 | 0.90 |
逍客采用了全铝合金结构的MR20DE发动机,配合比轩逸那个更先进的改良型XTRONIC CVT无级变速器,在油耗和动力之间做到两者兼顾。一般采用手挡MT或传统自动挡AT的SUV车型都面临一个尴尬,那就是挡位齿轮比覆盖范围的选择。因为每个挡位之间的齿比变化不能过大,如果注重越野低扭的话,就必然造成高速行驶时发动机转速升高,从而提高油耗,反之亦然。而逍客的CVT无级变速器不存在这个取舍,XTRONIC的齿比范围达到6.0,远高于CRV的4.7,既可用低齿比换取扭力,也能用高齿比节省燃油。而某些CVT在高扭力下出现皮带打滑的问题,XTRONIC也通过使用高强度钢带来解决。
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