事实上，自今年3月起举办的华泰圣达菲节油挑战赛佳绩频传，西安站百公里油耗3.48升！山西站3.2升！乌鲁木齐站2.79升！金华站2.7L！无疑彰显了柴油技术的“省钱之道”。
“不足14万元的售价，将能获得世界一流的发动机。”华泰负责人一语道破天机，“这是因为，博世与华泰汽车全面展开战略合作，共同推进“节油、低碳、环保的理念。”

华泰欲打造“柴油王者”

“性价比王和经济王”的背后，是华泰欲打造“柴油王者”的市场野心。业内专家指出，柴油SUV逆势热销由于国家节能减排的政策效应。目前无论是政策导向、技术产能、产品还是油品，都为柴油乘用车的发展奠定了基础，柴油SUV到了大发展的最佳时机。

虽然我国柴油SUV起步较晚，但是市场潜力巨大。不少车厂看准机遇纷纷踏入这一领域，造成目前该市场产品繁多、鱼龙混杂的现状。“诚如汽油车市场一样，市场的淘汰机制会使部分没有研发营销能力的车企退出市场，经过大浪淘沙后，像华泰这样的市场领导品牌地位终将会确立。”