看完听完后，还觉得不够过瘾？那么就自己亲手体会一番应用了新科技的汽车系统吧，感觉非常直观，寓教于乐受益匪浅。传统的自动档变速箱和CVT变速箱的升降挡变化即刻随手“转”来。

既然可以自己上手操作体验，连来报道的记者都放下相机开始一试身手。一部设计的犹如大型街机一般的倒车模拟器，将全景式倒车系统演绎的惟妙惟肖，而方向盘中央的英菲尼迪标识更令人有种身处EX35内的感觉，不过在技术系统的辅助下，扎实的倒车技巧还是最根本的。

全景显示倒车系统，提供了两种可视模式，不论你是喜欢参考车距标线还是喜欢看周边的实景，全车4个摄像头都可以给你最直观的环境体现，倒车入位将不再成为困扰。个人认为还是自动倒车系统更方便，只需控制车速即可相当的方便。

很多人都会怀有疑问，日产的奇骏为何能够只身闯南极？本次讲解会也给出了答案，相比传统SUV车型难以控制的侧滑，同样身处冰雪湿滑路面的奇骏则通过更合理的四轮控制系统保证着自身的稳定。看看图中的这位，非要挑战一番冰雪路面下高速下的转弯，不会真的把模拟器当成驾驶游戏机了吧？

汽车发展的要求就是更节能更环保更具动力，而采用了可变气门技术的发动也是日产的骄傲之一。真实刨面的引擎机构，专业的讲解员为你介绍引擎的省油之道，并且会热情的让你亲自动手旋转上方的拨盘感受引擎动力的变化。