内饰

612 Scaglietti的内饰精致而富有动感，与它的轻质合金结构和强大的技术优势相得益彰。

612 Scaglietti于2004年在底特律车展首次亮相，作为法拉利的旗舰车型，其2006年型号提供了一种新型皮革内饰作为标准配置。这种新内饰将皮革装饰范围扩大到车门面板和整个车顶，其颜色与座椅皮革颜色相同，使座舱更加明亮和豪华。此外，客户还可以通过内容丰富的Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目对座舱进行进一步装饰。

车辆还配备了新型收音机-CD系统，可以选择卫星导航、语音识别、MP3播放器、蓝牙®连接系统和可以储存4GB音乐的Compact Flash存储器。该系统还带有一个位于仪表板上的新型显示器。此外，倒车雷达现在也属于标准配置，在狭窄区域停车时更加方便。

发动机

612 Scaglietti配备了排量为5,748 cm3的65°V12发动机。当转速为7,250 rpm时，它可以爆发出540 hp的功率，比安装在456M车型上的5,474 cm3发动机的功率整整高出98 hp。

经过多种优化改进的发动机的性能比初次应用在575M Maranello车上型时更加优秀。612 Scaglietti具有新设计的更加直接的进气管道，在保险杠的散热器开口处，有通往每侧气缸体的单独进气管；新的排气系统改变了形状和体积，可以降低反压力；此外，这款发动机还具有更高的压缩比（11.2:1），进气管和排气管的流体力学特性都得到了提高。612 Scaglietti还配备了Bosch Motronic ME7 CPU，并对动态操纵性进行了细致入微的研究，意味着车辆的响应格外迅捷和平顺，使它可以轻松应付各种驾驶条件。

变速箱和传动系统

612 Scaglietti采用驱动桥结构，将位于车辆后部的变速箱和差速器结合为一体。

六速变速箱带有多锥面同步器。除了手动变速箱车型以外，612 Scaglietti还可以提供F1A 变速箱（A表示自动），这是新一代源于F1技术的最先进的变速箱之一，它的电子液压系统能够提供更强的运动风格，同时又能提供难以置信的舒适性。CST电子稳定性和牵引力控制系统进一步提高了612 Scaglietti的动态操控性。该系统在确保安全的同时，还能提供最佳的性能。

个性化定制项目

尽管法拉利拥有举世无双的先进技术，但它仍然在生产过程中保留了大量精湛的手工制造工艺，从而在车辆的个性化定制服务方面向客户提供了全面的灵活性。
“Carrozzeria Scaglietti”个性化定制项目可以分为三个主要方面：“外饰与色彩”、“内饰与材料”和“设备与行驶”。

法拉利专门为612 Scaglietti开发了一系列激动人心的新选项。除了特殊的双色调车型以外，还有新增加的操控型GT-S套件，包括换挡速度更快的F1换挡软件、运动型排气系统和彩色制动卡钳。此外，还可以提供操控型GTC套件，包括CCM（碳-陶瓷材料）制动盘、经过喷丸抛光处理的分体式轮毂和镀铬后部格栅。

总结：通过以上的介绍，相信广大的读者对这两款V12缸的法拉利车型有了一定的了解，体验当日由于条件所限，所以具体真实的试驾感受并没有多少。当然，我们也向广大读者保证：只要有机会，我们将像试驾F430那样，为大家送上精彩的图文与视频试车，甚至是做的更好。