当铺天盖地的关于电动车的新闻涌入我们的大脑时，人们似乎已经意识到汽车行业的未来将被电动车主宰。国家的扶持、政府的补贴政策都将加速这一进程的实现。而在充电站林立之前，电动车又显得那样“不靠谱”，毕竟加油要比充电更实际、更便捷。
虽然目前各汽车厂商已经拥有较成熟的电动技术，但在纯电动车完全取代传统能源之前，必然会有个过程，只是不知道段旅程有多远。电动也好，混合动力也罢，说到归齐就是为了车辆能够实现低碳、节能环保，下面我们就来谈谈各大厂商的低碳技术策略。
大众Blue Motion(更多大众环保车型相关)
大众Blue Motion被译为蓝驱。最初它是以改进的TDI发动机技术为核心，也就是"涡轮增压柴油直喷发动机技术"。实际上并没有那么简单，它应该是以提升效能、节能减排为中心的一系列尖端技术的总称。
DSG双离合器变速箱(图库)
包括我们现在已经见到的T(F)SI发动机、DSG双离合器、起步停车系统、节能轮胎等等。其中，TSI涡轮增压直喷汽油发动机采用先进的涡轮增压和缸内直喷技术，显著地提高了发动机效率，不仅为车辆提供出众的动力性能，还为使用者带来更佳的燃油经济性。与传统汽油发动机相比，它体积更小、质量更轻，却拥有更出色的动力输出及更为清洁的排放。
TSI直喷发动机
DSG就是我们通常听到的双离合器。DSG变速箱将手动和自动变速箱合而为一，综合了各自的优点。两个离合器分别控制单数档位齿轮、双数档位齿轮和倒档齿轮，保持了低油耗，并实现了更快换档响应，带来更为强劲的动力传递，提供更多驾驶乐趣。目前，Scirocco尚酷1.4TSI即配备了7速DSG变速箱。
国产的速腾，高尔夫(Blue-e-motion概念车)，朗逸和迈腾等车型也已经装备7速DSG变速箱。大众汽车位于大连的自动变速箱厂于今年初开始生产7速DSG变速箱，越来越多大众汽车在中国生产的车型将会装备这款先进的变速箱。
