汽车行业所做的大量减排工作，全球百姓均为此付出了巨大的成本，而这一切或将因为“小冰河世纪”“小冰河世纪”的到来而面临调整。

【图为欧洲大雪导致严重的交通问题】

汽车减排是基于一个地球变暖理论而来的，该理论认为，是二氧化碳增多导致地球变暖，而人类活动是二氧化碳增多的最主要原因，汽车当然成为千夫所指的罪魁。于是，以降低汽车二氧化碳排放为核心的技术不断出现，并被用于量产车中，有些技术在降低二氧化碳排放的同时增加了油耗。人们不仅要为购买这些技术而付费，而且还要为由此带来的油耗而付费，全社会都要为用车成本的提高而付费。

今年，一股强大的寒流席卷全球，欧洲、日本、韩国遭遇雪灾，日本雪灾区的积雪达到5米多厚，雪灾所及地区很多人被冻死。据美国世界新闻网报道，一些国际权威气候专家指出，全球气候变暖已经停止，并开始冷化，近来北半球的酷寒只是全球天气变冷的开端，这样的冷天可能会持续20年至30年。英国《每日邮报》因此宣称今年的寒冬显示“小冰河期来临”。

这些科学家的预测是根据他们对太平洋和大西洋海水温度的自然周期分析而来，推翻了一些已广为接受的气候变暖理论。这些理论宣称，到了2013年夏天，北极圈将完全无冰。《每日邮报》说，根据科罗拉多州美国国家冰雪资料中心的资料，自2007年以来，北极夏天的海冰增加了近106万平方公里，也就是26%，即便是大力倡议防止全球变暖的人士也未反驳这一点。

科学家的这项预测也推翻了气候变迁电脑运算模式，这些模式认定自1900年以来的地球变暖完全是人为的温室气体排放造成的，而且只要二氧化碳的浓度增高，就会继续变暖。科学家说，他们的研究显示，大部分的气候变暖是因为过去海洋周期处于“温暖期”，而目前正处于“寒冷期”。

据报道，今年冬季，北极震荡指数出现负值，北极上空出现高气压，寒带喷射气流都被挤压到比以往更远的南部地区，造成美国、欧洲和中国出现寒冬。值得一提的是，北极上空在这个冬季的高气压是1950年以来最显著的。至今没有人知道为何北极气压会出现这种极端变化。

据英国《每日邮报》12月29日报道，英国12月份的气温已经达到史上最冷水平，平均温度已经接近零下1摄氏度，比以往平均温度低6摄氏度。英国天气预报员称，英国正在陷入“小冰河世纪”，不久后将迎来300年来最寒冷天气。

如果世界真的进入“小冰河世纪”，一些增加油耗的减排技术可以取消，但对汽车的冷启动性能提出了更高的要求，对车内材料的抗低温性也提出了更严苛的要求。对于我们正在发展的电动车技术而言，目前我们尚未解决电池冷启动性能不佳的问题，以后对电池低温性能的要求将更高。总之，汽车是人类的工具，汽车的任何功能设计都是与人的生存环境——气候息息相关的，由此对材料科学所提出的挑战是巨大的。相信，如果全球真的进入300年来最冷的“小冰河世纪”，汽车技术必将因此而发生改变。