虽然环保概念车层出不穷，但政府的严格规制和环保标准扼杀了绝大多数概念车上路的可能性。瑞士籍前大众设计师Murat Guenak则决意就算适应时势，也要让自己设计的混合动力概念车Mindset E-Motion产品化。

自主设计的汽车更能体现设计者的个性：一对鸥翼门、半开放式车轮和角度险峻的挡风玻璃。尽管整体造型看起来有些颠覆传统，但一些细节方面，比如22英寸车轮的造型，圆形的头灯，都浮现出上世纪50、60年代运动汽车的影子。

采用铝制框架的车身长4.2米，轻质车身结构将总重量抑制在800公斤。主动力系统由一个最大输出功率为94hp (70kW)的电动机和锂电池组成，一次充电可续航100公里。一旦电力不足，24hp (18kW)的小型汽油引擎将辅助提供动力。

开发商对该车型充满信心，顺利的话，Mindset E-Motion将在2009年内进行量产。但5万欧元（约43万人民币）的价格实在说不上便宜，年1万辆的销售量未免有些乐观，混合动力汽车要想在市场上站住脚，还是要取决于消费观念的转变。