通过电影来为新车宣传造势是不错的方法，雪佛兰卡玛洛即是成功的典范，一部《变形金刚》让全球大多数人都认识了“大黄蜂”。在汽车行业并不景气的今天，通用重新推出卡玛洛，其目的显然是要复辟美式肌肉跑车的传奇。

2010款雪佛兰卡玛洛

然而，量产版的卡玛洛定为2010款，这意味着即便是在美国本土、最热心的支持者们也要继续等待。这难免会打消人们的积极性，因此为了保持产品的热度，除了即将推出的《变形金刚Ⅱ》之外，通用于近日发布了三款全新的卡玛洛概念车，以不同的风格和特点继续给人以新鲜感。

　　传奇的COPO精神复刻——卡玛洛LS7概念车

雪佛兰卡玛洛LS7概念车重拾COPO精神

在上个世纪60年代，著名的雪佛兰经销商Don Yenko和Fred Gibb向人们提供COPO车型，其目的只有一个，那就是飙车。他们提供给消费者竞赛必须的轮胎、安全装备和其它配件，以满足人们参加流行的Stock级竞速赛。如今，卡玛洛LS7概念车重新找回COPO的精神理念，但它不像40年前只需要速度那样简单，LS7概念车既可以参赛也可以作为日常使用。

性能强大的LS7概念车

与量产的卡玛洛高性能RS版相比，LS7概念车的性能更加强大，来自考维特ZR1的LS7发动机是最大亮点，在更换了凸轮轴等部件后，其最大功率输出达550匹马力，扭矩峰值678牛·米。另外，LS7概念车还将发动机的湿式油底壳更换为赛车级的干式油底壳，配合Tremec 6060六速手动变速箱，性能不是一般强大，原始肌肉跑车的本性得以复刻。

象征胜利的红色涂装

　　在外观上，LS7概念车使用了象征胜利的红色涂装，期间服役黑色磨砂质感的引擎罩和尾灯边框，形象比“大黄蜂”更霸气。除此之外，LS7概念车还在普通卡玛洛基础上升级了：四轮Brembo多活塞卡钳制动器、底盘高度降低、定制20寸轮毂和高性能的排气系统等。

既复古又概念的内饰

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　　雪佛兰卡玛洛张扬的个性，开在大街上很难不引人注目，但是在很多充满幻想的消费者看来，这并不是最酷的。要如同卡通漫画中的游侠那样，来无影去无踪才有神秘感，于是Black黑色概念车很符合这样的需求，独特的磨砂黑色漆质、暗黑的轮毂和红色HID大灯光环令车身若隐若现。

黑色车身、暗黑轮毂和红色HID大灯光环令车身若隐若现

雪佛兰卡玛洛Black概念车

　　这是一款为街头扮酷而生的概念车，因此很多细节都照顾到了这一需求，除了车身颜色的独特之外，它还采用了更大的21英寸轮毂以引人注目。内饰方面也极尽黑色劲酷风格，是年轻人追求的风格。

纯黑色劲酷内饰

　　外观的凶悍和桀骜不驯并不能代表内在本质，Black概念车仅采用了量产版普通车型的3.6升V6发动机，区区300匹马力也不太符合肌肉跑车的概念，倒是更换了排气系统的声响格外动人，因此它需要的仅仅是型罢了！

　　公路赛车手——卡玛洛GS Racecar概念车

　　曾经一项传奇的公路赛车系列中，赛车手Mark Donohue驾驶着6号身披蓝色和黄色涂装卡玛洛赛车，并在1969年赛事中获得了冠军。也是为了纪念这一传奇赛事和任务，GS Racecar概念车应运而生。

GS Racecar概念车保留了当年Mark Donohue赛车的外观

　　它具有很多赛车的特点，例如焊接的轻质车身，碳纤维的引擎盖、行李箱盖、车门和挡泥板，目的就是降低车身重量。GS Racecar概念车也体现了卡玛洛是许多赛车改装的良好选择，除了车身的蓝色和黄色涂装，黄色的赛车轮毂也如同当年Mark Donohue赛车一样。

　　发动机为卡玛洛RS版的LS3 V8发动机，匹配6速密齿比变速箱，大尺寸的排气和消声系统，动静一点不比赛车小。C&R赛车水箱、机油冷却器和变速箱、差速器冷却系统都是赛车装备。

美式肌肉跑车雪佛兰卡玛洛