Go!采用了Blue-e-motion纯电动驱动系统，Tex则配备Twïn Drive插电式混合动力驱动系统。两款概念车既保证了优越的性能，又处处体现了对环境的关注。Go!能够实现行驶240公里零排放，Tex则可在电动模式下行驶35公里。

Go!

“Go!和Tex是乔治亚罗汽车设计公司加入大众汽车集团之后推出的第一项设计成果，”大众汽车集团总设计师瓦尔特•德•西尔瓦（Walter De Silva）补充道。“它们体现了大众汽车集团的理念，也表明了我们希望乔治亚罗加入集团的原因。这两款概念车是乔吉•乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）和Fabrizio Giugiaro独立研究后得出的成果，其出发点是集团的一个战略主题：为明日的城市交通提供解决方案。GO!和Tex是大众汽车与乔治亚罗汽车设计公司共同探讨的成果。GO!作为一款多功能商务车，外形紧凑，空间宽敞。Tex轿跑车则继承了大众汽车长久以来的运动传统。”

一种架构，两种方案：沃尔夫斯堡制造

Go!和Tex体现了大众汽车的一个独特共通点。 

方案展现了大众汽车开发的模块化战略（MQB）的发展潜力。基于模块化战略制造的首批车辆将于明年上市。

这种架构未来能同时囊括插电式电力驱动系统、混合动力驱动系统以及传统内燃机。不论是汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气或氢燃料电池，均可在此架构上实现相同的驱动性能。