东风雪铁龙凯旋

在国内，凯旋是第一个将ESP作为卖点的车型，可惜凯旋的并没有获得市场太多的认可，这也埋没了先进的ESP。凯旋在自动尊贵型和旗舰型3款车上均配置了ESP，而且是8.0博世版本8通道的ESP，防侧滑的效果非常出色。博世8.0系统是目前最好的ESP系统，装备在了奥迪A8等一批豪华车型上，具备非常出色防止侧滑、防止甩尾、上坡防止溜车、下坡抑制速度过快、防止翻车等重要功能。

    目前，博世8.0系统ESP售价较为昂贵，这也是ESP无法被普遍应用的重要原因。博世8.0版本的ESP集成了包括ABS在内的多种电子安全装置，并具备刹车盘清洗功能，走过湿路后，会自动轻蹭完成刹车盘干燥，这样能很好地在瞬间完成紧急刹车制动，不会因为有水的干扰而影响制动效果。

东风标致307

两厢307也只有2.0L顶配车型才装备了ESP，同时两厢307也是国内少有的装备ESP的两厢车。两厢307装备的同样是博世8.0版本8通道ESP，在功能方面与凯旋的ESP是一样的，都是一款非常出色的ESP系统。对于两厢307来说，装备了ESP系统能更好地起到安全保护作用，两厢307的车身重量相对与凯旋来说要轻很多，也有利于紧急时刻ESP发挥作用。

一汽丰田卡罗拉

相比之下，日系出身的卡罗拉只有顶配车型才装备ESP。作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，只有顶配版才有ESP多少有点说不过去。卡罗拉的ESP其实不叫ESP，丰田称之为VSC，这套系统与ESP的功能相当，只是叫法不一样。这套系统能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。