风阻系数：0.32 卡罗拉/朗逸/速腾/新宝来/比亚迪F3/明锐

卡罗拉的外观与老款花冠相比确实更加时尚，但是在风阻系数方面表现并不理想，这样说并不是说它有较高的风阻系数，而是和上一代花冠的0.30相比卡罗拉的风阻系数提高到了0.32，造型的改变注重了美观却增加了空气阻力。

德系车总给我们厚重的感觉，但是在风阻方面并不吃亏，甚至在一些领域处于较高的水平，新宝来、速腾、朗逸可以说是大众在国内紧凑型车市场上的主力车型，巧合的是这三款车同时拥有0.32的风阻系数，这难道是有特意的行为吗？让我们不禁有这样的联想。

在查阅F3的风阻系数时我也顺便的查阅了一下丰田花冠的数值，结果我发现拥有同样外观的两款车型却有着不同的数值，官方数据F3风阻系数0.32，而花冠的风阻系数为0.30，难道模仿的还不够像？

与大多数的三厢车相比，斯柯达明锐采用了五门掀背式设计，这样的设计可以有效地降低风阻，但是前脸过于宽大和较高的车身制约了其更进一步的能力，所以跟大多数三厢车一样，明锐的风阻系数为0.32。