在主动安全层面，陆风X8配备了防抱死制动系统（ABS）及电子制动力分配系统（EBD）。EBD将根据车轮对地面附着力的大小，自动分配四轮制动力，从而在保证制动方向稳定的前提下，最大限度得提高制动效能。此外，前后大尺寸通风盘、双重警示倒车雷达系统、发动机电子防盗、车身信息电子显示系统、大灯延时关闭等一系列高科技的装备共同形成了安全保障的最高境界。    

                        

    车身结构是整车安全性能的根本，陆风X8采用了5H高刚性笼式车身，打造了全密闭安全车舱。科学的车身结构设计加之广泛采用的高强度钢板确保了陆风X8在越野路面行驶时的车身强度和可靠性。
        
    X8四门全部采用宝钢板材，一体冲压成型，结构更牢固且能经受更大程度的破坏，而目前国内不少车型都是采用分段焊接，安全性能高下立判。同时，四门内置防撞钢梁则可确保车门完整性，在意外发生时车门仍然能够正常打开。

大幅的前后保险杠，内置防撞钢梁，可减少外力对车身的破坏。同时，带肌理褶皱的引擎盖和翼子板，则可有效分散冲击力，保护车厢结构完整性。此设计亦可满足欧洲NCAP行人碰撞标准，减少轻微碰撞对行人的伤害。
       
    而正面双安全气袋、5座安全带、可溃缩转向柱、发动机下沉设计、后限位轮胎设计等，均避免了车身碰撞后带给驾驶者的二次伤害。

总结：在将传统SUV及轿车的优势进行有效的整合后，陆风X8集舒适性、多功能、多用途于一体，可全面对接公务、家用、旅行多方面驾乘需求。相信陆风X8可获得那些追求“高通过性”、“大空间”、“优秀驾乘舒适性”，并能获得良好“安全保障”的消费者的青睐。