内饰方面,宝马X5M处处体现了尊贵、运动感与力量的独特融合。除了运用黑色作为基色外,还使用了白色作为点缀,强烈的颜色反差下更突出了X5M的运动质感。
宝马X5 M为所有座位上的乘员提供了居高临下的乘坐位置。使宝马X5M驾驶者具有一种在任何情况下都能完美操控的独特而明晰的感觉。配合能够引发人们驾驶激情的座舱设计,给人一种真正而纯粹运动性的印象。
X5 M的多功能方向盘和普通版车型别不大,各种控制功能应该算是相当完备的,最特别的当然要算M键了,按下它可以启动M动力模式 (MDM) ,这样一来,车主就可以实现转弯时候的速度最大化,而只要不出现打滑的现象,动力性能控制系统就并不会启动干预。即使是车身上面的载重很大,车子也能按照预期的操作行驶。如果不希望的话,驾驶者也可以按下一个键,关闭动力性能控制系统。
仪表盘还是典型的宝马双指针式,非常简洁,颜色与内饰一样以黑色作为基色周围镶有银色铝边,上面的M标代表了其不一样的身份。
中控台各种功能布置是典型的宝马风格,和普通X5基本一致。
宝马X5M为了与本身M系的运动特征对口,在内饰细节上多处运用到了碳纤维材料,即强调了运动的视觉效果,也减轻了车身重量。
变速器方面,X5M装备了6档M运动型自动变速箱,配合宝马经典的电子换档杆让X5M无论响应度还是舒适度上,都有明显提高,另外6档M运动型自动变速箱与中央控制面板上的一个电子选择开关相连接,车主可以选择Drive,Sport以及M Manua三种换挡模式。
宝马M的另一大特点就是动力要比普通版车型强出很多,动力上,X5 M放弃了X5 4.8车型装备的V8自然吸气发动机,转而采用与X6 M一样的4.4L V8双涡轮增压发动机,通过M-POWER对其进行改良、升级和重新调校。立刻爆发出了不同于普通版的动力性能。在6000转时可爆发出408kw(555马力)的最大功率,扭矩也一举跃升至678N·m/1500-5650转,0-100km/h加速成绩在4.7秒以内,极速被限制在250km/h(选装M Driver’s Package套件将放宽至使275km/h)。此外,X5M还在原有的xDrive四驱系统的基础之上加入了能够连续调整后轮扭矩输出的DPC动态驱动力分配系统,配合带自适应型调整装置的高性能悬架,从而将自己的地盘功夫提升到一个更高的境界。