对于大黄蜂Camaro这样的运动车，轮胎的配备也是很有讲究的，它的前轮采用较窄的245/45ZR20型号，后轮则采用较宽的275/40ZR20型号，这样的搭配对于转向灵活性和操控性都有兼顾。

打开车门，我们发现门把手布置在这个位置，比较靠下，这样不同于一般轿车的设计比较符合跑车的使用习惯。

前排空间自不必多说，这么大的一款肌肉车，满足成年人的乘坐是没有问题的。反正是后排座椅才是重点，大黄蜂的后排座椅看上去很宽很大，坐人肯定是没有问题，不过舒服与否就要另当别论了。大黄蜂的后排座椅还可以整排折叠。

大黄蜂的行李箱实用性虽然并不是重点，但是对于跑车来说已经算是不错的了，同时，逃生拉手也有配备，很贴心。

座椅的头枕上标有“SS”的标志，以时刻提醒我们它的运动身份，不过除此之外，座椅就没有什么值得炫耀的地方了，普通的黑色皮质座椅，与运动化二字还是有一定距离的。在前排座椅的靠背上，布置有放倒座椅的扣手。