另外Panamera除入门级和手动车型外，全部使用PDK七速双离合变速器，PDK在效率方面远远优于传统的自动变速箱，其类似超速档的最高档位传动比较长，能够节省更多的燃油。同时，PDK还通过最佳传动比增量和无与伦比的超快换档过程，提供了出色的性能以及保时捷典型的驾驶动态，同时丝毫不会中断发动机动力的传输。

手动车型拥有标准的三个踏板，上面都有防滑槽设计

Panamera S的门板设计非常漂亮时尚，考虑到跑车驾驶者低而后仰的驾驶姿态，车窗和后视镜控制处在一个斜面上，方便驾驶者驾驶过程中操作，而座椅记忆控制被安排在桶型把手附近。

Panamera S采用了赛车风格的桶型座椅，能够提供足够的包裹性和支撑力，米黄色的真皮质地非常柔软，能为身体各个部位提供足够的支撑。后排座椅也是类似的设计，当驾驶者在做一些激烈操控的时候，后排的乘客不至于被弄的无所适从。另外金属质地的调节键也更让它更显档次！

中央扶手处的杯座和储物盒

天窗与灯光控制给人一种航班控制台的感觉。

和大多数车型不同，Panamera S的钥匙插槽被布置在了方向盘左边