● 空间：乘坐空间比储物能力更优秀 

小型车一般我们对他们的乘坐空间要求不是很高，如果你抱着这个心态的话，相信晶锐的空间一定会能够给你惊喜。为此我们今天专门找了一个身高1.85米的“电线杆”身材男士来体验，如果他认为晶锐的空间没有问题，我想晶锐应付大部分家庭的日常使用都会比较轻松。

其实对乘坐舒适性影响比较大的还有一个重要因素：座垫长度。所以在乘坐之前我们先量了一下晶锐的座垫长度，得到的数据是：前排座垫长500mm，后排座垫长450mm。小型车的座垫长度一般都是这样的水平，所以晶锐也并没有落后给对手们，而且晶锐的前排座垫长度相对还长10-20mm。

还是赶快来看一看乘坐空间的表现吧，首先我们让这位又瘦又高的哥们坐在前排，以他的身材仍然能够获得一拳的头部空间，可以说相当优秀，这在很大程度上要归功于晶锐1500mm的车身高度。

保持前排的座椅位置不变，让他直接坐在后排，头部仍然能够获得一拳的空间，这要归功于晶锐平坦的车顶形状。而如果你认为他三指的腿部空间不是很够用的话，请注意前排座椅的位置仍然是按照他自己的身材调整的。换句话说，一个身高1.85米人在前排驾车，一个身高1.85米的乘客坐在后排仍然具有三指的腿部空间，我想这样的成绩对于一辆小型车可以几乎是满分了吧？

储物空间方面，晶锐把大部分的储物空间都留给了前排，因为那里才是经常坐人的地方，所以前排的储物槽和水杯架的数量和质量都比较优秀，双层的副驾驶手套箱容积也比单层的大不少。

但在后排，门板上没有储物槽或者水杯架，仅仅是在手刹后面才有一个方的储物空间和一个圆的水杯架，如果在高配车型上还要再缩减一半。

我一直认为如果不考虑长度因素的话，两厢车的储物能力要比三厢车更加优秀，因为它可以装载尺寸更大的行李，所以晶锐的后备厢的储物能力也自然很强大，690mm的后备厢最小进深对于日常家庭完全够用。

晶锐在后背厢的细节方面设计了很多人性化的装备，例如可以拆卸的篮子和左右两侧空隙处的小储物槽，这些功能看似简单，没什么技术含量，也不需要多少成本，但的确能看出厂家在设计的时候还是很用心的。

即使在关闭后背厢门这样的一处细节上晶锐也与众不同，设计了一个拉手来帮助那些身材娇小的女性，不过对我或者前面那位1.85米高的同事似乎就没有太大用处了。

● 编辑总结：

看完了这款晶灵版的晶锐，我想你的印象可能不仅仅是它相比其他款型多了多少运动元素那么简单，更多的是对它比较大的车内空间和后背厢空间、一些细节的做工和配置如何等等。这款和POLO出自同一平台的斯柯达车型从上市至今并没有大红大紫，最近POLO卖的那么火，它会不会也沾点光呢？或者会不会又是一款慢热的车型？我们将拭目以待。