动力上，三厢世嘉搭载1.6L和2.0L两种排量发动机,其中1.6L发动机最大功率78kw,最大扭矩142N·m，日常使用完全足够。2.0L发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，兼顾了发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，峰值扭矩达200N·m，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，运动能力十分出色。

变速器方面，世嘉三厢手动车型和自动车型分别搭载5速手动变速箱和4速Tiptronic手自一体变速箱，其中自动车型换档迅速，平顺性也不错，但并不适合激烈驾驶。

点评：从上面来看，除了延续C4出色的品质外，一个堪称完美的尾巴让世嘉这款车在人们心目中的地位上了一个台阶。作为提升东风雪铁龙品牌与销量双重使命的战略车型，世嘉三厢在东风雪铁龙整体产品战略布局中也具有非常重要的意义。10.88-15.78万的定价正好填补了新爱丽舍与凯旋之间的空缺，这也使东风雪铁龙的产品线日渐清晰完整，由此形成的新链式产品价格体系将形成十足的竞争力。