● 动力及底盘系统

动力提供：在欧洲市场，标致508提供了5种柴油动力、3种汽油动力选择，功率从112马力到278马力，最大扭矩从254Nm到450Nm多种选择，其中搭150kW(204马力)2.2升HDi FAP车型，最大扭矩为450Nm的车型被定名为508系列“GT”版。具体数据请见下表：

e-HDi系统示意图

值得一提的是，508是标致品牌第一款采用e-HDi技术，带新一代Stop&Start功能的标致汽车。e-HDi系统主要为了控制油耗和二氧化碳排放(城市中可降低15%)。具体来说，假设该系统与1.6升HDi FAP发动机配装，官方公布的数据可达到为综合油耗4.4L/100km，二氧化碳排放115g/km。

在2012年会出现柴电混合动力版508

后置电动机

另外标致表示，在2012年，还将引入HYbrid4技术。该技术是通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，实现“电动”四轮驱动，最大功率达到147kW (200马力)，同时二氧化碳排放目标是99g/km。

e-HDi系统示意图

底盘方面：508在3号平台打造，将拥有两种悬挂模式，其中大部分普通车型配备改良后的麦弗逊前悬挂，而“GT”车型则采用的是的双叉臂式前悬挂。而后悬挂均采用多连杆独立悬挂。