空间篇：彰显赛车气质

此次我们实拍到了黄色真皮和翻毛皮座椅设计面料的座椅，一汽-大众CC采用了不同于普通轿车的四座设计，筒形座椅支撑性很强。座椅可进行8项电动调节，座椅加热附带三个等级调节。

实拍的两种座椅用料

座椅可进行8向调节

后排的头部空间一般

车内的乘坐空间和主流中型车相比有一定的差距，尤其是头部空间，只能说刚刚够用，但是腿部空间的表现还是很突出的。不过这样紧凑的空间会更让人有驾驶的欲望。

一汽-大众CC储物空间很实用

一汽-大众CC的储物空间有些出乎意料，虽然主打运动，可是实用性非常强，中央扶手箱，前后排杯架设计都很到位。带有照明设计的手套箱设计也有一定的容量。尤其是后备箱空间，开口很大，后排座椅放倒后可进一步拓展。

动力篇：2.0T+6速双离合变速箱

国产CC将搭载2.0TSI发动机

国产CC将搭载2.0TSI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩280Nm，能够从1800转/分一直持续到5000转/分。这款发动机和迈腾的EA888系列发动机相同。

六速DSG双离合变速箱

和进口CC不同的是，国产CC采用了大众的六速DSG双离合变速箱，相比流速Tiptronic变速箱响应更快，经济性更加，只不过不如进口版的稳定。

编辑点评：

虽然只是简单的体验，我们还是能从中感受到国产CC的强大。其中印象比较深刻的便是CC流畅的轿跑车身设计，内部设计也很独特，配置非常强大，四座和无框车门都能更好的迎合年轻人的心理。唯一比较期待的就是价格了。进口CC 40-60万的价格曾让很多人望而却步，在减配不多的情况下，价格能下降一大截，相信能迎合不少消费者。