随着时间的推移，国产一汽-大众CC上市的脚步越来越近，成为了汽车市场的最新的关注热点。这款和迈腾来自同一平台的车型，却有着和迈腾不同的表现风格，四门轿跑式的设计势必会影响一大批的年轻消费者。虽然一汽-大众CC还有十来天才能上市，但是已经有部分新车到店，因此今天我们就来提前了解下。

外观篇：轿跑车设计很拉风

国产一汽-大众CC和进口版的外形没有区别，虽然大众最新的设计风格告别了以往的大嘴设计，全部向简练和精致靠拢，这点从高尔夫6以及新POLO上面都有体现。然而一汽-大众CC却不尽然，因为我们还是从前脸部分很轻松的看出了其U型大嘴设计。而且这种大嘴设计和奥迪家族的大嘴设计完全不同，设计得很有自己的特点。

泪眼大灯很巧妙的和进气格栅过渡，面积不大却很有杀伤力，在大灯底部我们能看到大灯清洗系统和自动泊车系统。

从车身侧面我们能更好的感觉到它的轿跑式设计，较低的车身和流线设计展露无遗。并且进口版的十幅轮毂也被保留了下来，尺寸也没有缩水，刹车盘自动除水功能也有配备，保证了在湿滑路面刹车盘的干燥，避免打滑现象的发生。

无框车门设计非常拉风

一汽-大众CC的4个帅气的无框车门设计，也是车型的亮点部分，打开车门的时候足够的拉风，能为车主赢来不少注目的眼光，喜欢一汽-大众CC的原因应该也有部分它能为我们带来的面子满足感。

车尾的尾翼和迈腾类似，微微上翘的尾翼当做扰流板来用，提升高速时的下压力。鱼眼式尾灯很灵动，车尾部的标志很准确的暴露出其国产身份。车尾部的圆形大众LOGO有一项隐藏的功能，当挂入倒挡的时候，它会自动掀起，这样里面的摄像头便露了出来，这是国产CC的倒车影像功能。