途观与CR-V的轮胎选用也有区别。途观使用比CR-V更宽的、扁平比更小的型号235/55 R17。这种轮胎可在保证轮胎基本安全性能不损失的情况下，通过降低轮胎滚动阻力，有效降低废气排放和最大限度地降低噪音。经测试，此种轮胎可节省燃油消耗2%，行驶中排放的二氧化碳比一般产品每公里减少4.1克。

途观内饰

在安全配备方面，两车主要系统差别不大。这两款最高配置车型均配有前部、侧面以及气帘共6安全气囊，并且都有车身电子稳定系统。不同的是，途观全系标配Auto Hold自动驻车功能，对于自动挡车型而言，这是个非常人性化的配置。

当按下“AUTO HOLD”按键时，相应的自动驻车功能便会启动，它通过ABS/ESP控制单元的作用，能够令驾控者在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，它还可使车辆在斜坡上启动时不会往后滚动。总结而言就是自动防止了车辆在静止状态下滚动溜车。AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起步时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使车辆能够平稳起步。免去了堵车摘挡后频繁松紧手刹的劳顿。

CR-V内饰

另一方面，途观还配有10个雷达的PLA自动泊车功能。我们曾在斯柯达昊锐中第一次见到这种功能。对于许多驾驶者来讲，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，很少有不费一番周折就停好车的情况。我们可以想象一下，当您找到了一个理想的停车地点，而只需轻轻启动按钮、注意刹车，其他一切即可自动完成。虽然相比自动驻车，它的便捷不是所有人都体会到，但至少是豪华车的一个象征。

途观的豪华配置覆盖了CR-V所有功能，并加以延伸。如两车的自动空调，途观为左右双区式，使驾驶者与乘客感受不同的温度，并配有后排出风口；二者虽都有天窗，途观则是更为敞亮的全景式，可以获得更多的蓝天；途观的氙气大灯配有自动清洗功能，并可以随车辆转向而转动，这是个非常实用的功能，它给弯路行驶的驾驶者带来清晰的路况；两车的座椅均为电动型，而途观有12方向调节，并带有记忆功能，可以记录多为驾驶者的坐姿；就算是细微之处，一个小小的手套箱，途观都自有特别之处，带锁、冷藏功能的手套箱很少出现在市场现售的合资SUV中；音响系统，只有音乐发烧友才会在意8喇叭与4喇叭的区别，而更多的人则会有不同的播放媒介，途观的MP4、AUV和SD卡槽等等，恰恰满足的多数人的需求。

总结：

    在价格方面，两车的高配车型相差4.7万元，低配车型仅有1万元价差。如果抛开配置不讲，单从技术方面看的话，途观无论从发动机、变速器还是底盘方面更胜一筹。所谓“一分钱一分货”，假如您更需要某些高端配置，那么途观的配置绝不亚于CR-V。在售后方面，上海大众从1985年发展至今，其经销服务店几乎遍布全国各个角落。而外观的喜好，只能根据个人审美观来定夺了。