当然，在市场上与捷达同级别的车型数不胜数，后起之秀比亚迪也是其中一个。自从F3上市以来，始终在汽车销量榜靠前的位置。与捷达相比，它的外观更加圆润，车型更丰富。在外观尺寸上，F3的长、宽、高都大于捷达，并且轴距比捷达长129mm。从数据上看，F3的内部空间比捷达大了不少。但捷达将更多的空间留给了油箱和后备箱，从对比表格中我们看到，捷达油箱比F3大5L，后行李箱比F3大180L。此外，捷达最小离地间隙比F3低33mm，在驾驶过程中，会比F3更稳重，给人感觉更踏实；F3离地间隙更高，在通过性方面优于捷达。

比亚迪F3

捷达这款发动机多年未变，也没有新技术的应用。我们选出比亚迪F3的1.5L与捷达这款1.6L对比。F3的排量为1488ml，最大功率比捷达高3kw，扭矩比其小7N•m，并且峰值扭矩爆发转数比捷达高1000rpm。由于捷达整备质量小于F3，因此在实际行驶中，捷达起步要比F3来得迅猛。

新捷达没有配备自动挡车型，三款名为伙伴、柴油先锋和前卫的新捷达均为5挡手动变速器。目前，比亚迪F3有一款4挡自动变速器车型，其余皆为5挡手动。对于捷达用户群来讲，似乎手动挡更适合他们的口味，因为习惯驾驶手动挡车型的驾驶员的右手会始终放在档把上面，自动挡车型对他们的右手来讲反而无所适从。

两车的底盘悬挂形式基本相同，前悬同为麦弗逊，后悬均为半独立悬架。此二者区别不大，都是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起，这种悬挂的优点是结构简单，左右两侧车轮处所占用的空间很少，同时车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳。如果调校得当，可以用最少的成本和空间达到最好的效果。