从以上数据不难看出，抛开丰田车目前所谓的“质量”问题不考虑，凯美瑞除了能在防盗性上稍占优势以外，其他方面均不能与大众的迈腾车型进行媲美。而且导致其败北的重要因素还是在安全指数上，其指数相差近20个点。尽管凯美瑞也配备了一些必要的安全配置，如气囊、安全带、高位制动灯、ESP(DSC)等，但作为一款B级车，小编认为安全配置不应该只停留在初级的安全配置阶段，应该更加注重驾驶员与乘客的安全保护与防护上。
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迈腾与凯美瑞价格 | ||
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型号 |
价格 |
平均价格 |
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迈腾1.8TSI手动标准型(时尚型) |
18.98 |
21.63 |
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迈腾1.8TSI手动技术型09款 |
20.88 | |
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迈腾 1.8T FSI MT舒适 |
21.28 | |
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迈腾1.8TSI DSG技术型 |
22.28 | |
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迈腾 1.8T FSI AT/MT舒适 |
22.68 | |
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迈腾 1.8T FSI AT/MT豪华 |
23.68 | |
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新凯美瑞240E精英版 |
19.98 |
24.76 |
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新凯美瑞240G豪华版 |
22.68 | |
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新凯美瑞240G-NAVI豪华导航版 |
24.78 | |
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新凯美瑞240V至尊版 |
25.38 | |
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新凯美瑞240V-NAVI至尊导航版 |
27.38 | |
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新凯美瑞240V G-Book 智能领航版 |
28.38 | |
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选车网制表： www.chooseauto.com.cn | ||
再从价格上看，凯美瑞也不像丰田所说的“低价格的高端产品”，凯美瑞的平均价格比迈腾与高出了近3万元，这使得凯美瑞的性价比远不及迈腾。
丰田正在中国不断开启不同的事件大“门”，从开始未能得到丰田重视的凯美瑞“断轴门”到现在爆发大规模的“召回门”，例例事件无不为丰田在广大中国车友的心目中“添光增彩”。小编认为丰田应该更加的谦虚和务实，无论这次“召回门”是事出有因，还是“无独有偶”都应该好好找找自身的问题重新定位，否则，想重新再在中国车市立足再非易事！
