● 价格和配置

淘汰：天籁2.0XL、迈腾1.4TSI、雪铁龙C5
理由：价格高配置低

因为都是同车系里的最低配款，所以我们要先挑重要的安全配置来说。首先，要表扬的是三款配备了ESP车身稳定系统的同学，新君威、迈腾和雪铁龙C5，而其中迈腾和雪铁龙C5还配备了前排侧气囊，我们能看到虽然是最低配车型但对于安全性还是给予了足够的重视。至于其他四位，统统回家面壁思过，睿翼可以少面壁一天，因为它配备了前后排头部气帘，也是几个中的独一份。

其实，我们能够很明显地看出一个分别，就是安全配置遭到批评的那三位在舒适性配置方面有比较明显的优势，雅阁2.0EX、睿翼2.0豪华和天籁2.0XL三款均装备了电动天窗、真皮多功能方向盘，同时也证明了我们在上一轮淘汰了凯美瑞是正确的，因为它在这个环节里也完全是处于一种明显的劣势，既没有配备VSA车身稳定系统，同时也没有电动天窗。

『迈腾的ESP和AUTOHOLD是标准配置』

『新君威和C5也都标配了ESP』

再结合价格来看，最贵的是天籁2.0XL和雅阁2.0EX，均为19.98万元，而配置上雅阁要明显高于天籁，多出了定速巡航、倒车雷达、前排侧气囊、前座加热、外接音频、多碟CD等好几样配置，而大灯属于价格较高的一个部件，两者势均力敌，雅阁有氙灯，有大灯高度可调以及大灯清洗，天籁虽然不是氙灯但却是自动头灯。

『雅阁2.0EX的配置还可以』

另外两个价格超过19万的最低配车型是迈腾1.4TSI和睿翼2.0豪华型，两车的配置差异很明显，迈腾1.4TSI在涉及到车内乘坐以及舒适性方面的配置都显得很薄弱，没有后中央扶手，没有定速巡航、倒车雷达，连后排空调出风口都给省掉了，至于氙灯或自动头灯更是欠奉，也是几个车当中唯一使用手动空调的选手。到这里，我们只能遗憾地宣布，本轮先淘汰的是迈腾1.4TSI。

雪铁龙C5在前面一轮PK中就有点危险，而到了这一轮，价格上它虽然有点优势，主动安全方面配了ESP，但是也没有能弥补不争气的4AT的增值性配置，它和天籁、凯美瑞是不标配前排侧气囊的车型，属于不学好的新生。因此最后剩下的选手是雅阁2.0EX、睿翼2.0L豪华、新君威2.0舒适型，从价格上看最具吸引力的是新君威。

实事求是地看，睿翼没有配车身稳定系统是很说不过去的，虽说动力方面它是相当有优势的，但是在2.5升车型上用来与同级别对手竞争的高配置在2.0升车型上并没有得到体现，之所以没有将它淘汰，最主要的原因是它的厂商指导价虽然高于19万，但实际上在市场终端售价有着一定幅度的优惠。