MG6配备和荣威550一样的1.8T发动机
在动力输出方面，MG6配备和荣威550一样的1.8升涡轮增压发动机，虽为涡轮增压发动机，但其实这台发动机并不生猛，呈现出低增压的特性，因此这台发动机工作很平顺，加速虽然不迅猛但绝对是平顺的，也许这就是英国人温文尔雅的增压技术。技术比较成熟的5前速Tiptronic变速箱反应只能算合理，所以加速性能方面MG6也是最平顺的。
MG6的悬挂结构是常见的前麦弗逊后多连杆，其后悬挂实际更接近双摇臂，因此MG6的操控性极限是相当高的。在主动安全性能上，MG6拥有9合1的超级主动安全系统，是同级车中最夸张的，所以MG6的出险率也不会很高。
买高尔夫其实买的就是个情怀，除此之外高尔夫真的没有什么特别的地方，当然也没有任何缺点，特别是当你开过很多个性同级车型后，你会发现高尔夫确实很乏味，也许这就是大众汽车多年来最想拜托平庸的原因，就是辉腾(图库 论坛)(图库论坛)也没能逃过平庸的命运，看来王侯将相还是有种乎的。尽管全新高尔夫增加了一副战力十足的头灯，但其奶油蛋糕的外形风格还是表露无遗，其外形是四款车型中最温顺的。
内饰设计上全新高尔夫做得很精细很整齐，但车内空间还是很紧张的，与进口马自达3的豪华套件相比，简直就是廉租房，这一点让我很不理解，人高马大的德国人能否座进去。如果你强调车内空间，高尔夫就永远不用考虑了。
全新高尔夫的1.4升TSI涡轮增压发动机
动力系统方面大众肯定是最先进的，1.4TSI的工作效率是首屈一指的，96千瓦（131马力）220牛米的扭力峰值，使这台1.4升发动机达到一般的2.0升自然吸气发动机的性能指标。油耗确是1.6升自然吸气发动机的水平，这就是高效的动力。7前速DSG变速箱的换挡速度、平顺性、燃油经济性是无人能敌的，但DSG变速箱的隐形故障还需要博格华纳彻底解决，成为真正的免维护变速箱。
在操控性上，全新高尔夫仍沿用PQ35平台，操控性是历代中最好的，但高尔夫就是高尔夫，悬挂系统并不能承受离谱的极限，安全、稳定的过弯是王道。在主被动安全方面，全新高尔夫也是非常到位的。
总结：通过以上分析，我们发现，进口马自达3是最好的家庭首选，英朗则是追求惊艳外形、极限动力的首选，而MG6则是注重运动个性同时兼顾实用性的首选，全新高尔夫则是注重德国大众品质，注重高科技与高效动力的首选。
