如果说前面3辆车，均是一身鲜艳衣装的硬朗小生，那思域，则更像是一位红妆打扮的淑女，自信而风情万千。

思域的外观在人才济济的紧凑型车中也算得上是出众：使用简洁的线条勾勒，大倾斜角的A柱加上修长的车身，使得整车线条流畅得颇有些跑车的味道，加上造型奇特的前大灯，思域看上去更像是辆穿越时空，来自于未来的坐驾，充满了科技前卫的感觉。

新款思域的内饰在老款黑米双色搭配的基础上增加了全黑的新选择，更具运动感，更能吸引年轻消费者。另一个明显变化便是方向盘放弃了原先独特的“二辐式设计”，改为本田家族传统的三辐式方向盘。高配车型还提供有方向盘功能键与换挡拨片，让车主使用起来更为便捷；而且座椅头枕也变为了中空式。

日系车的内饰用料一直为国人诟病偷工减料，思域的内饰也是塑料感强烈，所幸做工还算较为细致，稍稍弥补了材料带来的失望感。

思域堪比中型车的长轴距是一个不能不提的卖点——达到了2700mm，后排腿部空间十分充裕；只是受限于比较低矮的车身高度，其头部空间会稍有局促感。

思域车内腿部空间充裕，但头部就要稍差一些了

思域另一个值得重点说说的，就是它的1.8L发动机，这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300转时爆发出174Nm的最大扭矩，动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术（DBW）的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。

这款1.8L发动机以油耗经济著称

搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，无论是加速时的顺畅性还是油耗经济性都有着先天的优势。不过在“内部竞争”上，手动挡车型的价格和油耗都更为经济。

相比那些还在使用4挡自动变速箱的同级对手，思域还是很厚道的

实际使用时，感觉变速箱与发动机在低转速时配合得并不是很好，有一点“面”的感觉；中高但转速的表现更让人满意一些。加上思域偏软的悬架调校，感觉整体更注重舒适性。

● 点评：

如果你需要一辆车兼顾商务与家用，但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦，那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形，锐利而不失稳重大气，车内的乘坐空间也比较宽裕，完全能满足家庭生活的日常需要。非常适合事业已经起步、还保有年轻心态、积极进取的青年精英。更重要的是，其低油耗不会拖累您经济上前进的脚步。