铃木SX4——动力
天语SX4虽然拥有“四不像”的外观设计，但给人的整体感受，还是中规中矩的，它所拥有的冲击力，根本无法与MG3SW和CROSS POLO这类跨车小车相提并论。前侧三角窗的设计，虽然与众不同，但对驾驶视线未必是最佳选择。
SX4的外观并不出挑，但它的优良性能却不容抹杀。铃木出品的M16A发动机，装配有VVT可变气门正时系统，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音等突出优势，在强劲动力输出与减少油耗之间达到了最优的平衡。 融合了轻量SUV的高底盘、高通过性，使该车的行动能力，完全超越了传统家轿。与发动机匹配的五挡手动变速箱以及四前速自动变速箱，看似落后，但当经过完美调校后，整体表现堪称优秀。
点评：除了变速箱稍稍不能令人满意之外，凭借出色的发动机和整体调教，SX4的综合性能相当出色。应该说SX4在跨界车型中是一部以动力取胜的小车。
骏捷CROSS——实用
骏捷CROSS的外观还是颇具看点的，我们可以从中找出MG3SW与CROSS POLO等跨界车型的身影，例如：它的整体造型与MG3SW类似，而前脸造型与CROSS POLO颇有几分相似。不过4240的车身尺寸与2580的轴距，还是令骏捷CROSS在跨界车型中抢得了一席之地。
在动力方面，骏捷CROSS配备有1.6L(4AMT）和1.5L(5MT)两种动力总成，从相关数据看，这两款配置基本没有什么区别。作为采用铸铁材质的发动机，与其他车型的全铝发动机相比，可以说从一开始就输在了起跑线上。总体说来，骏捷CROSS的动力只能说是可以满足日常的使用。相比较而言，较为齐全的内部配置，才是骏捷CROSS的最大特色，像安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达等，在骏捷CROSS上都属于基本配置。
点评：作为跨界车界的后来者，骏捷CROSS属于典型的居家风格，不张扬、不运动，中规中矩，加之其较低的售价。可以说，该车在跨界车型领域走的完全是一条实用主义路线。
跨界代表着融合，代表了一种不循常的智慧，它是对理性与感性最佳平衡的重新定义。上面四款小车就明白无误地传递出各自鲜明的个性，以野酷风格为主要卖点的MG3SW注重的是城市与越野需求的完美平衡，CROSS POLO时尚的外形更容易受到小女生的青睐，SX4由于有着大排量发动机的加入，表现得更像一款运动轿车，而骏捷CROSS拥有平实的外观与更倾向于居家风格的内饰。通过这样的分析，您应该已经知道哪款小车才真正能符合自己需求吧。
