究竟什么样的车才是最有代表性的公商务车型？有人说，要有大气但又不张扬的车身设计。也有人说，空间一定要大，坐着舒服，科技感要强，还要操作方便。在目前的公商务车市场，有很多车优雅有余却激情不够，有的技术过剩但外形平庸。那么，在越来越挑剔和专业的消费者面前，什么样的车才是最具公商务车价值典范的模范车型成为关注的热点。

从专业角度来说，“公商务车价值”是个分量十足的标杆，它既要求车型售价适中，又要求产品在性能层面提供更高的服务，例如动力操控、安全性、空间等等。只有在这些体现用户需求的综合指标上达到了足够高度的车型，才能成为公商务车市场的“典范”。以下精选4大热门车型——荣威750、雅阁、领驭、凯美瑞进行比较，为消费者推荐真正符合用户需求的公商务“典范”车型。

标杆一：价格

解读：由于一般公务用车规定配备排气量2.0升以下，价格25万元以内的轿车，那么对于汽车厂家来说，推出公商务车型的时候如何定价是个策略问题。

客观地讲，上海大众对于新领驭16.98-30.38万的定价实在是有些过高，在新领驭上市之前，帕萨特领驭的优惠曾一度高达3万元，或许15万至28万区间才是它最合理的定位。再来看新雅阁，由于本田品牌在国内没有C级车，便造成由雅阁来承担重任的局面，18.18-33.98万元的价格区间有利有弊，如果不加价售车的话，这个定价很合理。

新领驭

09款凯美瑞的重心不在产品的增配，而是在于调价。不可否认，18.98万元起的售价确实给新凯美瑞增加了竞争砝码。相对其他3款车型来说，荣威750虽然是“晚辈”，但已逐渐融入主流公商务轿车市场。作为自主品牌轿车中第一款敢于在价格上向合资厂家车型叫板的产品，09款荣威750 18.18万元的起步售价也大大降低了荣威750的入门门槛。

标杆二：外形

解读：作为公商务用车，外形很重要，但如果徒有虚表也只能给人留下中看不中用的印象。所以，外表和内心的和谐统一才是接近完美的境界。

09款荣威750

新领驭最大的特点是将前脸进行改进和调整，将车身设计上逐渐流行的大嘴引入其中，与帕萨特一贯的稳重作风相结合，在凸显大众的一贯风格的同时突出年轻现代。新雅阁保留了传统公商务车大气稳重设计元素，还植入了运动与时尚等设计元素，使得整个车身线条更加流畅，也给原本沉闷的公商务车市场吹入了时尚与动感之风。

小改款的凯美瑞在前脸和尾部有较多变化，锐利的X型布局和新式格栅、新型前保险杠为整车更多融入运动元素。09款荣威750采用雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，还有让人为之兴奋的大嘴设计，无不散发着贵雅而不张扬的气息。