安全：家用车用的就是一个安全放心，如果安全方面不到位别的性能都是白搭。

   

    安全配置方面，2010款荣威550 1.8T车型配备的SCS智能主动安全系统进行全面升级，系统在原有“六位一体”的基础上，形成“九位一体”的全方位安全配置，并且标配BDC制动盘智能自动清洗功能以及TPMS 胎压报警系统。1.8DVVT车型则全系升级标配BA刹车辅助系统，高配车型标配定速巡航、GPS导航等先进配置。在安全上科鲁兹继承了美系车对人员保护的特点，侧气囊、安全气帘等均在科鲁兹的配置单中出现。被动安全方面科鲁兹拥有同级别车型中最多的6只安全气囊，能够为前后排乘客提供更多的保护。

   

    卡罗拉在安全性能上标配了包括GOA车身、BA刹车辅助系统、全新的EPS电动助力转向等装置。无论从主动安全还是被动安全方面，都给予了驾乘者更多的安全保证。世嘉三厢采用“太空舱”设计原理，拥有整体式高强度吸能车身，并通过塑钢吸能翼子板等碰撞吸能装置强加车身防护，并搭配前、侧的4安全气囊和左右2安全气帘。

    点评：在四款车型当中，荣威550 2010款表现均衡，在主被动安全方面均有较强竞争力。科鲁兹在被动安全配备上更出色，相比之下世嘉三厢在主动安全方面却比较完备，而新卡罗拉作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，只有顶配版才有ESP多少有点说不过去了。