天语SX4、大众CROSS POLO以及MG 3SW作为国内主流跨界车的代表赢了很多钟爱跨界风格车型消费者的肯定。他们各自的特性优势也被很多媒体和行业人士一一点评过了，然而全面的评测难免有所忽略，编者试从变速箱及其匹配度的角度点评一下这三款车的各自亮点。

变速箱作为主要的传动系统对于汽车而言其重要性与发动机相同，变速箱的合理匹配直接影响到车辆的操控乐趣和驾乘舒适性以及燃油经济性等诸多方面。作为跨界车的变速箱更为强调其适应性，既要拥有城市行驶的经济性，又要提供档位切换时的平顺性，更要为偶尔撒野的状态提供强大的扭矩输出。下面编者根据3款主流跨界车的变速箱逐一对其进行分析，看哪种变速箱更能满足跨界车的需求。

MG 3SW

变速箱：德国ZF CVT变速箱

优点：燃油经济性好、舒适性高、动力性强、排放减少

缺点：因技术原因导致成本较高 

MG 3SW采用了世界著名变速箱厂商德国ZF的 CVT无极变速箱。CVT无级变速箱采用传动钢带传递动力，通过调整钢带的位置实现传动比的连续改变。因此CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于自动变速器和手自一体变速器。同时CVT变速箱还有着降低排放的作用。但由于钢带的技术水平等原因，目前CVT变速箱的造价相对自动变速箱而言还是有些高，不过作为未来汽车发展的主流变速箱形式，CVT技术会更加成熟，同时造价也会必将会有所下降。