不管新力狮还是思铂睿，整体的配置都非常高，入门级就拥有真皮座椅和天窗，新力狮还拥有全系标配的氙气大灯，因此在这方面它们是不会输给传统中级车的。而到了导航版它们都配备了中控台彩色大屏幕，看起来非常有面子，这两款车最大的区别恐怕就是力狮大部分车型上拥有的无钥匙启动系统和全系标配的坡道辅助系统了。 

日系轿车在运动性方面乏善可陈，这和他们的造车理念关系很大，不过即使这样，也有一些相对另类的选手打着运动的旗号。新力狮和思铂睿就是这样的两位选手，虽然一个是原装进口，另一个是来自合资厂的东风本田，但是相近的价格和相同的诉求注定它们要进行一次日系运动的碰撞。

中庸还是动感？

斯巴鲁是少见的个性化日系车，但在这一代车系上已经被完全颠覆，作为标杆的新力狮的上市更肯定了斯巴鲁回归主流，这或许会让斯巴鲁车迷们不爽，但是迎合了主流人群的审美观。正是因为如此，呈现在我们面前的新力狮完全没有上一代那种个性十足的感觉，取而代之的是一种透露着时尚的中庸，有些部分甚至融入了丰田的元素。

东风本田的思铂睿大家也许会不清楚它的来路，因为它的原型车是讴歌TSX，进一步溯源则是欧版雅阁。讴歌在国内的保有量尚且有限，更不用说没有正式进入国内的TSX了，而要说起欧版雅阁，估计有更多的人根本都没听说过。讴歌TSX在国外就是主打运动的，因此锋芒毕露的外观不可或缺，因此思铂睿非常动感的外形要比力狮更显运动。

作为本职工作轿车，思铂睿或者新力狮在内饰上都下了不少功夫，思铂睿是典型的本田式内饰风格，虽然经过了改动，但是与国产的雅阁有太多的相似之处。新力狮则是完全颠覆了老款的风格，虽然上一代力狮颜色虽然灰暗了一点，但是运动感还是很强烈的。新力狮为了迎合大部分人的口味，更加突出了内饰的质感和时尚感，但是这样一来，运动气质也会部分流失。