车市中1.5L排量虽然没有1.6L排量那么火，但凭借着更好的燃油经济性，依然受到了很多消费者的青睐。许多自主品牌车型也喜欢推出1.5L车型，价格要比同档次的1.6L车型低1~2万，这是它受欢迎的另一大原因。在今年购置税减半政策的带动下，车市的1.5L车型销售也要好于以前，而且未来随着小排量车受欢迎程度的加剧，1.5L车型的市场前景将更为广阔。

不过需要消费者了解的即使相同排量的车型，因为发动机技术不同，动力输出也有差异，加上各品牌车型结构材质的区别，自重差别也很大。我们都知道车重是影响动力表现的一个关键因素，(a（加速度）=F（牵引力）/m（质量），二者呈反比)，一款车发动机功率扭矩比较大，如果自重过重，动力表现依然不如另外一款动力输出低却更轻的车。因此要比谁的动力表现更好，还要看它的比功率/比扭矩（发动机最大功率/最大扭矩与汽车总质量之比），一般来讲，比功率和比扭矩越大，汽车的动力表现就越好，接下来我们就一起来看看目前市场的主流1.5L车型谁的动力表现更强？

为了增强可比性，均选取手动车型，结果看下表:

从上面的数据我们可以发现，锋范绝对功率比较大，由于自重厂家没有公布，依据经销商给出的数据大概1150kg左右，76.52kw/t的比功率是同排量车型中最大的。不过出身合资大品牌的它，价格自然也不低，比同排量自主车型要贵出3万元左右。风华绝对扭矩输出比较突出，131.73N·m/t的比扭矩也是同排量车中最大的。威志自重最轻，结合不小的输出，比功率和比扭矩均处于第二位。V3菱悦和旗云本身功率输出不低，结合尚可的自重，比功率处于中上游的水平，比亚迪由于本身输出就很小，自重较重，比扭矩是这几款小车中最小的，比功率也属于中下游行列。金刚功率和扭矩输出是同排量车型最小的，结合自重它的比功率和比扭矩也处在靠后的位置。

两厢车自重要比三厢车轻一些，比功率和比扭矩也要普遍略高。从上面数据中我们发现，两厢1.5L车型中，新飞度因为绝对输出比较强劲，比功率和比扭矩处在同排量车的领先水平，当然和上面的锋范类似，它的价格也要高出其余车型很多。威志两厢依靠较轻的自重，比扭矩甚至还略高于新飞度，比功率仅次于新飞度。雨燕功率和扭矩输出也都比突出，加上自重较轻，比功率和比扭矩处在同排量车型的前列；吉利金鹰发动机输出小，比功率较低，比扭矩尚可；骏捷FRV由于自重过重（甚至超过了大多数三厢车），比扭矩和比功率是最小的。比亚迪F3-R输出一般，自重不轻，比功率和比扭矩也比较靠后。

当然，比功率和比扭矩并不是很衡量动力表现的唯一因素，部分消费者可能觉得上面的数值和自己感受有出入，其实动力表现还和发动机调教，以及与变速箱匹配有很大关系。比如某些车高转速扭矩比较突出而低转速是很一般；有的在较低转速时就能产生接近峰值功率的输出，还有些油门响应比较迟缓或灵敏等，甚至变速器的换档时机和档位数目多少都会影响到车子的动力表现，自动挡车型尤为如此，因此以上结论仅供参考。实际上最贴切的还要你亲自去感受，买车是不妨多跑几家4S店，它们都有试驾车，自己感觉满意才是最重要的。