如果用5万左右的预算买一辆微型车，您会选择哪款呢？QQ3、比亚迪F0或是吉利熊猫……哦对了，别忘了还有雪佛兰的乐驰，这一级别中不多的合资品牌，看来能选择的车型真的是越来越多。消费者的选择多了，则然也变得挑剔起来，不仅要皮实耐用省油，外形、动力等方面也放在很重要的位置上。接下来我们就来对比一下市面上这四款主流微型车。

● 雪佛兰乐驰

雪佛兰乐驰是这个级别中少有的合资车型，于2003年12月上市，原型车是韩国大宇Matiz，其时尚的外形在当年的上海车展上吸引了很多消费者的眼光。不过“借鉴”了Matiz外形的奇瑞QQ（现更名为QQ3）早于乐驰于2003年5月上市了，这使得珊珊来迟的乐驰丧失了时间优势。另外作为合资车型的乐驰在价格方面也没有什么优势，虽然配置想对较高，但在当时微型车的潜在客户看来，便宜的价格才是大多数消费者所追求的，所以市场上乐驰的冷淡与QQ的热销形成了鲜明的对比。

雪佛兰乐驰

为了争夺市场，乐驰无奈也只能以降价的方式提升竞争力，但无奈奇瑞QQ已是“名声在外”，所以乐驰在市场上的表现依然没有什么起色。并且由于不能满足08年3月实施的国Ⅳ排放标准，乐驰干脆退出了北京市场，这对它来说简直是致命的打击。然而，这款车却并没有因为不佳的市场表现而放弃，2008年底，搭载全新1.2升P-TEC系列发动机的新乐驰又重新进入人们的视线。

● 奇瑞QQ3

QQ可以说是这个级别的老大哥了。在QQ出现之前，微型车市场中能选择的车型非常少，基本上能想到的就只有奥拓，价格也不便宜。而这款车的到来给了人们耳目一新的感觉，原来微型车也能如此时尚可爱！不过，围绕它的争议也一直没有停止过，因为它和雪佛兰乐驰实在是惊人的相似，为此通用大宇甚至在2006年将奇瑞公司告上法庭。

奇瑞 QQ3

无论如何，由于QQ比雪佛兰乐驰早几个月上市，价格也更便宜，因而抢占了市场的先机，从此连续数年稳坐微型车销量第一的位置。2006年，由于奇瑞旗下的另一款微型车——QQ6的出现，奇瑞QQ也改名为如今的QQ3。目前QQ3共有12款车型，指导价覆盖从3.08万到5.08万的区间，较大的选择余地也是它受欢迎的原因之一。

● 比亚迪F0

比亚迪F0上市于2008年9月2日，结果在上市的第一个月就登顶了微型车市场销量冠军宝座，以10059辆的销售成绩击败了微型车的常年霸主QQ3。比亚迪的成功令人有些吃惊，良好的口碑和久经检验的可靠性是此级别车型的重要指标，而F0在这方面的基础较为薄弱，却依靠时尚的外形内饰风格获得了年轻消费者的青睐。

比亚迪F0

目前比亚迪只有1.0升发动机到诶5挡手动变速箱这一种动力组合，共有四个车型，指导价从3.69万到5.39万。这样的价格在同级别中并不算便宜。如今这年头，一部装备1.0升三缸发动机的小车能卖到5万以上的价格恐怕除了比亚迪F0之外就没有第二个了。等一下，smart不算！

● 全球鹰熊猫

它就是我们熟悉的吉利熊猫，只不过由于吉利集团的品牌战略，熊猫被划分到“全球鹰”品牌，所以我们叫它全球鹰熊猫，感觉好像开了个动物园。这款车在去年的广州车展正式上市，是全球鹰品牌旗下的第一款车型，而且也是吉利汽车进军微型车市场的首款车型，因此是一款拥有重要战略意义的车型。

吉利全球鹰 熊猫

在熊猫身上，我们可以明显感觉到吉利汽车在品质上的进步。无论是整体外形还是细节设计，熊猫都达到了较高的水准。目前熊猫共有7款车型，指导价从4.18万到5.78万。它动力系统为一台1.3升四缸发动机，在同级别中动力出色，当然价格也略微高一些。

● 外观对比：

雪佛兰乐驰的外形本来可以给中国消费者一个惊喜的，怎奈奇瑞QQ早了几个月上市，完全掩盖了乐驰的光彩。这就好比是我们都知道第一个登上月球的人是阿姆斯特朗，却可能很难说出跟在他后面那个人的名字。就算乐驰是这一外形的开创者，就算奇瑞QQ确实借鉴了它的外形设计，那又怎样呢？成功与否还是要以市场表现来衡量。

乐驰的造型以可爱为基调

奇瑞QQ3的外型也让人耳目一新

凭借“耳目一新”的风造型格，奇瑞QQ博得了人们的喜爱。而且它的名字也和外形十分搭调，这也是它成功的原因之一。既然相像，难免要拿来比一下。客观来说奇瑞QQ的钣金工艺等方面与乐驰相比还有一定差距，细节处理显得不那么成熟。总的来说，这样的外形即使是经过6年的时间考验也不显得落伍，只是随着对手增多，少了以前那种新鲜感。

类似花生设计的前大灯

第一眼看到比亚迪F0就好像当年第一眼看到QQ时的感觉，让人眼前一亮。这确实是一款非常漂亮的小车，不过这一外形并不是比亚迪的原创设计，它的外形借鉴了丰田旗下的一款微型车——AYGO。前大灯的造型很引人注目，很像是两粒饱满的花生，熏黑的灯底搭配闪亮的灯罩显得炯炯有神。后备箱门也是全车的一大亮点，它采用大面积的整块玻璃制成，样式前卫，使人联想起沃尔沃C30。

熊猫的造型真的很成功

或许是因为名字的缘故，熊猫这款车让人越看越觉得它好像就是一只憨态可掬的大熊猫。当然，设计师也确实运用了很多熊猫的元素。例如它的前灯外缘镶嵌了黑圈，就像熊猫的黑眼圈一样，而圆形的进气格栅就好像一直熊猫在张着嘴呐喊，可惜它不会说话，我们不知道它在喊什么。尾灯按照猫爪的样子设计，后备箱门采用和比亚迪F0相同的“玻璃门”。

● 内饰对比：

以当今的眼光看来，乐驰的内饰只能说是中规中矩。它有深色和浅色两种颜色，中控台比较简洁，圆形的空调出风口和外形相呼应，整体不会给人什么新鲜感，主要以实用性为主。不过那个四幅方向盘看上去有点不太协调。

乐驰中规中矩的内饰设计

和乐驰同出一辙的QQ3内饰

而QQ3的内饰可以说和乐驰如出一辙，只是空调出风口形状略有不同，另外QQ3的三幅方向盘看上去也更秀气一些。

纵向布置的旋钮有模仿丰田的悬疑

比亚迪F0的内饰以黑色为主，偏向年轻化。车内到处可见丰田的痕迹，尤其是中控台上那三个纵向布置的旋钮，熟悉丰田车的人一眼就能认出来。有了丰田的“帮助”，比亚迪F0在人性化方面自然不会有问题。中控台、仪表板看上去都很时尚，设计合理的巨大储物格提升了这辆车的实用性。在做工方面比亚迪的表现也不错。

处处可见的原型设计非常可爱

全球鹰熊猫的内饰以浅色为主，中控台则由上黑下浅的颜色组成，形状为一个标准的圆形，周围有一圈仿碳纤维的材质，增强了动感。总的来说这款车的内饰做工比较好，可以说是吉利所有车型中的上乘之作（不能和GE比），细节处很用心，而且推拉门式的手套箱等设计也体现不错的人性化水平。